“特朗普”級戰列艦計劃是鬧劇一場？專家辣評：永不啓航的紙老虎

週一，美國總統特朗普公佈了新型“特朗普級”戰列艦計劃，宣稱該艦將是“全球最快、最大，且威力遠超以往任何戰列艦100倍的超級戰艦”。

他盛讚這款戰艦是“最致命的水面作戰艦艇之一”，承諾其將“助力維護美國軍事霸權，讓全球美國的敵人聞風喪膽”。

但一個顯而易見的問題浮出水面：戰列艦早已過時數十年。美國最後一艘戰列艦建造於80多年前，而海軍最後一批衣阿華級（Iowa-class）戰列艦也在近30年前正式退役。

曾經憑藉巨型艦炮成爲海軍實力象徵的戰列艦，早已被航空母艦和配備遠程導彈的現代驅逐艦所超越。

儘管將這款新型水面作戰艦艇稱爲“戰列艦”可能名不副實，但國防專家指出，特朗普的願景與現代海戰理念之間仍存在諸多鴻溝。

戰略與國際研究中心（CSIS）高級顧問馬克・坎西安（Mark Cancian）直接否定了這一想法，他在12月23日的評論文章中寫道：“這場討論毫無必要，因爲這艘船永遠不會啓航。”

他認爲，該項目設計週期過長、成本過於高昂，且與海軍當前推行的分佈式火力戰略背道而馳。

“下一屆政府將在首艦下水前就取消這個項目。”坎西安直言。

新加坡拉惹勒南國際研究院（S. Rajaratnam Schoolof International Studies）高級研究員伯納德・盧（Bernard Loo）將該方案描述爲“一項彰顯聲望的工程，僅此而已”。

他將其與二戰時期日本的超級戰列艦“大和號”（Yamato）和“武藏號”（Musashi）——全球有史以來最大的戰列艦——相提並論，這兩艘鉅艦在發揮重大作戰作用前，就被艦載機擊沉。

“從歷史上看，人們對戰列艦的認知是越大越好……而從非常外行的戰略視角來看，體型決定實力。”盧表示。

他補充道，這款擬議中的戰列艦排水量超3.5萬噸，長度超840英尺（約合兩個多足球場），如此體型將使其成爲“炸彈磁鐵”。

“它的體型和所承載的聲望價值，使其成爲敵方更具誘惑力的目標。”盧警示。

哈德遜研究所（Hudson Institute）高級研究員布萊恩・克拉克（Bryan Clark）認爲，特朗普可能被戰列艦的象徵意義所吸引——在20世紀的大部分時間裏，戰列艦都是海軍火力最直觀的標誌性象徵。

1944年建成的“密蘇里號”（USS Missouri）是美國最後一艘戰列艦，1945年這裏曾見證日本投降，極具歷史意義。

克拉克指出，冷戰時期，爲實施600艘艦艇艦隊擴張戰略以對抗蘇聯，美國海軍曾在20世紀80年代重新啓用了四艘二戰時期的戰列艦。“總統可能認爲，那個年代是美國最後擁有海上霸權的黃金時代。”

戰列艦最後一次參與實戰是在1991年，當時經過改裝的衣阿華級戰列艦在第一次海灣戰爭中，爲聯軍提供了岸轟火力支援。

武器配置纔是關鍵

克拉克強調，相較於艦艇的分類名稱，其搭載的武器裝備更爲重要。

據美國海軍透露，這款將納入新型“黃金艦隊”（golden fleet）序列的“特朗普級”戰列艦，將配備常規火炮、導彈等武器，同時搭載電磁軌道炮和激光武器，還具備攜帶核導彈和高超音速導彈的能力。

無論被冠以“戰列艦”何種名稱，這類艦艇本質上都將發揮大型驅逐艦的功能。

然而，坎西安反駁稱，這種設計與海軍的分佈式作戰模式相悖——該模式旨在通過將火力分散部署於多個作戰平臺，降低被打擊的脆弱性。

“該方案卻背道而馳，試圖建造少量大型、昂貴且潛在脆弱的作戰資產。”他寫道。

分析人士表示，即便“特朗普級”戰列艦在技術上具備可行性，成本也將成爲決定性障礙。

盧指出，美國武器項目通常會超出預定時間和預算。

海軍當前最大的水面作戰艦艇——朱姆沃爾特級（Zumwalt-class）驅逐艦（排水量1.5萬噸），就因成本飆升，建造數量從32艘縮減至3艘。最近，星座級（Constellation-class）護衛艦項目也因設計和人力問題被取消。

克拉克、估算，特朗普級戰列艦的成本將是現有驅逐艦的2至3倍。目前阿利・伯克級（Arleigh-Burke）驅逐艦每艘造價約27億美元，這意味著單艘特朗普級戰列艦的成本將超過80億美元。

他補充道，艦艇的人員配備和維護成本，將給本就緊張的海軍預算帶來更大壓力。

拉惹勒南國際研究院的盧評價更爲尖銳，稱這一決定是戰略誤判。“至少在我看來，這是一種戰略傲慢。”