不到一天就翻倍！LNG運輸船運費升至20萬美元
地緣政治的急劇惡化瞬間引爆了航運運費市場。據業內人士透露，卡塔爾因地區衝突暫停了LNG生產，大西洋盆地的LNG運輸船船東和經紀人目前的報價已突破每天20萬美元大關。這一數字在不到24小時內翻了一番，是此前大宗商品定價機構Spark Commodities評估價（6.15萬美元）的三倍多。
Precision LNG諮詢公司顧問理查德·普拉特（Richard Pratt）指出，如果卡塔爾和阿布扎比的減產狀況持續，或者迫使船隻從美國繞行更遠的航線前往亞洲，實際成交的租賃運價將居高不下。與此同時，中東至亞洲的原油航線運費已處於六年來的最高水平，且隨著越來越多的船東拒絕將船隻派往該地區，運費看漲預期極其強烈。
高企的安全風險正在引發海事保險業的連鎖反應。包括Gard、Skuld、NorthStandard、倫敦保賠協會（London P&I Club）及美國保賠協會（American Club）在內的多家頭部海運保險機構宣佈，自3月5日起取消中東海灣地區船舶的戰爭險承保。
這意味著在該區域航行的航運公司必須以極高的溢價重新購買保險。業內消息人士透露，在過去的48小時內，戰爭險保費費率已從上週的船舶價值的0.2%飆升至1%。對於單次航行而言，這直接增加了數十萬美元的額外成本。
船舶戰爭險專業機構Vessel Protect的負責人蒙羅·安德森（Munro Anderson）直言：“當前的市場反應表明，由於巨大的潛在威脅，霍爾木茲海峽已經處於事實上的封鎖狀態。”
這場危機的影響正在向全球更廣泛的供應鏈蔓延。海洋網聯船務（ONE）首席執行官傑里米·尼克松（Jeremy Nixon）週一警告稱，全球約10%的集裝箱船已被捲入此次大擁堵中。如果航線受阻持續，歐洲和亞洲的港口及中轉樞紐很快將面臨極其嚴重的貨物積壓危機。
伊朗伊斯蘭革命衛隊此前警告稱，將向任何試圖穿越霍爾木茲海峽的船隻開火，恐慌情緒迅速引爆了能源市場。
衝突已對過往商船造成了實質性損害。據統計，目前已有至少150艘包括油輪和液化天然氣（LNG）運輸船在內的商船被迫在伊拉克、沙特及卡塔爾等海灣國家沿海拋錨滯留。
此外，已有數艘船隻在襲擊中受損並導致兩名人員喪生：懸掛洪都拉斯國旗的“Athe Nova”號遭無人機襲擊後起火；美國籍成品油輪“Stena Imperative”號和馬紹爾羣島籍油輪“MKD VYOM”號均遭襲擊受損，並各造成一名人員死亡。
