霍爾木茲靜悄悄：超級油輪扎堆避險，被困波斯灣！

在霍爾木茲海峽附近遭遇襲擊後，數十艘滿載原油的油輪正在波斯灣內避險。這條水道幾乎已完全關閉，擾亂了地區物流，減緩了出口速度，並威脅到近期生產。

根據Kpler的船舶追蹤數據，目前至少有40艘超大型原油運輸船（VLCC）滯留在波斯灣內，每艘船上載有約200萬桶原油。多位船東和船長表示，他們正在等待安全局勢明朗後再嘗試通過海峽。主要航運公司也已建議船隻就地避險。

“近期事態發展可能導致效率低下加劇，因爲我們預計船東將採取觀望態度，”Fearnley Securities分析師Fredrik Dybwad和Sigurd Gjone Gabrielsen在一份報告中寫道。

儘管自上週六美以發動襲擊以來，伊朗並未正式關閉這條咽喉要道，但已警告船隻不要通行。截至週一上午，至少有三艘船隻遭到襲擊。全球最大的海上保險協會中，超過半數也已撤銷對進入波斯灣船隻的戰爭險承保。

其結果是，這條連接著全球部分最大產油國與其買家的海峽實際上已無法通行。過去24小時內，似乎只有少數幾艘大型油輪駛出該水道。根據船舶追蹤數據，似乎只有兩艘受美國製裁的伊朗油輪即將進入。

船舶追蹤平臺Vortexa對所有過境情況的統計顯示，3月1日僅有四艘超級油輪過境，而前一天爲22艘。

如果將小型油輪也考慮在內，被困在波斯灣的船隻數量可能更高。許多船隻選擇關閉應答器信號以“隱形”並降低風險，而信號干擾也使追蹤工作複雜化。

專注於該地區的多國海軍諮詢組織聯合海事信息中心（JMIC）已將其安全警戒級別提升至最高級別——“危急”，理由是“已確認在阿曼灣、穆桑達姆海峽入口和阿聯酋沿海水域發生多起針對商船的導彈和無人機襲擊”。JMIC稱，一艘懸掛美國國旗的油輪“Stena Imperative”號被炮彈擊中。

JMIC說，此前被標記爲傷亡的油輪“Sea La Donna”號不再被認爲受到了影響，這表明局勢已經變得多麼不確定。

船旗登記機構——負責確保船隻遵守國際法的當局——也發出了警報。全球最大和第三大船旗登記處利比里亞和馬紹爾羣島已告知船隻遵守最高安全級別，這意味著應暫停貨物作業。

交通中斷已令進口國感到不安，但最終也可能威脅到生產國。由於波斯灣內存儲空間有限且空船稀缺，如果危機持續數週，生產商可能看到儲罐填滿，並發現自己被迫暫停生產。

摩根大通分析師估計，有效封鎖持續超過25天可能導致被迫停產。

霍爾木茲海峽也是液化天然氣的重要運輸路線。卡塔爾是全球第二大液化天然氣出口國，去年佔全球供應量的20%，該國的貨物必須通過海峽才能到達亞洲和歐洲的買家。

幾艘集裝箱船也已停航或在航行中掉頭。

擔憂情緒也蔓延至紅海，總部設在也門的胡塞武裝此前一直在用炮彈攻擊商船。在德黑蘭支持的胡塞武裝威脅要重啓對該地區貨船的襲擊後，一些全球最大的集裝箱航運公司正改道航線以避開紅海。