霍爾木茲堵出“減產危機”！伊拉克關停最大油田，或將減產超30

隨著霍爾木茲海峽持續關閉導致儲油設施爆滿，伊拉克已開始關停其最大油田的生產，並計劃在未來幾天進一步大幅削減產量。這是中東產油大國承受壓力的最明確信號。

據知情人士透露，歐佩克第二大產油國伊拉克已開始關閉該國最大的魯邁拉油田（Rumaila）以及西古爾納2期項目（West Qurna 2）。待關停完成，將導致該國大部分產量中斷。由於信息未公開，知情人士要求匿名。

戰爭已幾乎完全阻斷霍爾木茲海峽的船舶交通，波斯灣內僅剩少數幾艘空油輪尚可裝貨。結果是，一些全球最大產油國的儲油罐正在被填滿——對伊拉克而言，形勢已變得危急；若航道持續不通，其他國家也將面臨考驗。沙特也在考慮替代出口方案。

摩根大通分析師團隊（包括Natasha Kaneva）在一份報告中表示：“霍爾木茲海峽持續關閉，時間正在一分一秒地流逝。”

船舶短缺以及對航行霍爾木茲海峽的擔憂，週二將中東石油的運輸成本推至前所未有的水平。根據倫敦波羅的海交易所（Baltic Exchange）的數據，目前超級油輪將中東石油運往中國的日租金已達到約48.1萬美元。

這反映出波斯灣可用船舶數量正在減少。據石油經紀公司Oil Brokerage Ltd.及船舶追蹤消息源稱，目前海灣內可預訂的超大型油輪（VLCC）僅剩6至12艘。

對伊拉克而言，船舶短缺已開始倒逼減產。知情人士稱，該國週二已有約120萬桶/日的產能停產。他們表示，如果霍爾木茲海峽仍對船舶實質性關閉，未來幾天停產規模可能擴大至伊拉克總產量的約三分之二。兩名伊拉克石油官員表示，如果油輪無法自由航行並抵達裝油港，伊拉克將在數日內被迫減產，幅度將超過300萬桶/日。

此前，知情人士曾透露，巴格達也已暫停從北部半自治的庫爾德地區向土耳其傑伊漢港（Ceyhan）出口石油。

不過，伊拉克石油部聲明稱，預計原油減產不會影響其煉油業務。

伊拉克南部主要出口碼頭的交通已近乎停滯。本月迄今，僅有3艘船在巴士拉碼頭（Basrah terminal）裝貨，不足上月同期的一半。

目前伊拉克的7個裝貨泊位上，僅停靠了3艘油輪。此外，自2月21日以來，至少有10艘已裝載伊拉克原油的船隻仍滯留波斯灣，無法通過霍爾木茲海峽。

此前，保險公司已將收取戰爭風險保費的水域範圍擴大，覆蓋了阿曼沿海更大面積的海域。這是駛入該地區航運成本上升的最新跡象。

上週末爆發的中東戰事已撼動全球能源市場。週二倫敦布倫特原油價格盤中突破85美元/桶，歐洲天然氣價格在過去兩個交易日飆升逾65%。

自美國和以色列上週末打擊伊朗以來，中東各地的能源設施已成爲報復性打擊的目標。週一，沙特關閉其最大煉油廠，卡塔爾在遭遇無人機襲擊後也暫停了全球最大液化天然氣出口廠的生產。

英國石油公司（BP）與伊拉克及中國石油天然氣集團公司（PetroChina Co.）共同管理全球最大油田之一的魯邁拉油田。根據該公司數據，該油田2024年產量超過140萬桶/日，去年初約爲120萬桶/日。西古爾納2期項目產量接近50萬桶/日。

全球最大原油出口國沙特，在霍爾木茲海峽運輸放緩後，正考慮爲其原油尋找替代運輸路線。該國正研究使用一條橫跨該王國直通紅海沿岸的管道將原油送達客戶手中，但該計劃同樣並非毫無風險——因爲人們擔心伊朗支持的胡塞武裝可能恢復對航運的襲擊。

美國駐利雅得大使館遭到襲擊，國務院週二也發佈警報，警告達蘭（Dhahran）可能遭遇襲擊。達蘭是波斯灣沿岸城市，沙特國有石油巨頭阿美公司（Aramco）總部所在地，沙特的主要油田也位於該區域附近。