美國航空股大幅調整，燃油成本成利潤殺手，分析師紛紛下調目標價
自美國和以色列對伊朗發動襲擊以來，美國主要航空公司一直在應對更高的航空燃油成本和旅行中斷，這對其股價造成了壓力。
能源數據與分析公司OPIS的數據顯示，自2月底以來，一些市場的現貨航空燃油價格每加侖上漲約60美分，在洛杉磯最高達到4.19美元，在紐約港達到3.92美元。
航空燃油成本上升促使TD Cowen分析師湯姆·菲茨傑拉德（Tom Fitzgerald）下調了多家航空公司的股票目標價，包括美國航空(AAL.O)、達美航空(DAL.N)和聯合航空(UAL.O)，因爲燃油價格上漲將侵蝕盈利能力。
菲茨傑拉德表示：“我們假設航空公司能夠收回部分燃油價格飆升帶來的成本，但如果能源價格不能迅速回落，今年很難想象利潤率會擴大。”
TD Cowen將美國航空的目標價從每股17美元下調至13美元，將達美航空的目標價從82美元下調至71美元，將聯合航空的目標價從140美元下調至128美元。他還下調了加拿大航空、阿拉斯加航空集團(ALK.N)、捷藍航空(JBLU.O)和西南航空(LUV.N)的目標價。
菲茨傑拉德認爲，下週舉行的投資者會議可能成爲航空公司高管更新第一季度業績指引，甚至撤回全年展望的機會。他指出，除燃油成本外，今年以來行業整體仍保持一定的積極勢頭。
股價表現與行業影響
自2月27日（襲擊發生前一天）收盤至本週一收盤，西南航空和美國航空的股價已下跌約12.5%。同期，聯合航空控股的股價下跌11.1%，達美航空下跌7.8%。追蹤航空公司表現的美國全球噴氣機ETF自2月27日收盤以來已下跌9.4%。
地區性航空公司的股價跌幅更爲明顯。忠誠航空(ALGT.O)股價下跌19.3%；捷藍航空下跌18.4%；邊疆集團(ULCC.O)下跌14.9%；阿拉斯加航空集團下跌16.2%；太陽鄉村航空控股(SNCY.O)下跌15.7%；天西航空(SKYW.O)下跌10.5%。
聯合航空首席執行官斯科特·柯比（Scott Kirby）上週表示，燃油價格上漲將對公司第一季度業績產生“顯著”影響。CNBC報道稱，當被問及機票價格會多快上漲時，他表示“可能會很快開始”。
燃油價格與戰爭影響
隨著原油價格上升，航空燃油價格也在上漲，這是對伊朗和中東衝突的反應。
這場戰爭幾乎關閉了關鍵的霍爾木茲海峽——全球約20%石油供應的運輸通道。美國航空公司受到中東地區機場和空域因戰爭而出現的關閉和混亂影響相對較小，但它們仍受到美國中國部分聯邦政府停擺的影響。
停擺已在一些主要航空樞紐造成混亂，包括休斯敦和亞特蘭大。
政府停擺帶來的安檢挑戰
另外，美國國土安全部仍在等待國會批準其持續到9月的資金撥付，該部門警告稱機場安檢可能出現數小時的等待時間。
這是因爲在停擺期間，爲國土安全部下屬運輸安全管理局工作的數萬名安檢人員處於無薪工作狀態。運輸安全管理局人員在2月底只收到部分薪水，而原定本週末發放的下一筆薪水也將無法領取。
美國社交媒體上已出現多起關於安檢排長隊以及因此錯過航班的報道。
代表全美435個機場超過4.5萬名運輸安全管理局人員的美國政府僱員工會100委員會祕書兼財務主管約翰尼·瓊斯（Johnny Jones）表示，他和同事們目前在無薪工作。
如果一些機場出現安檢人員短缺，那是因爲員工難以支付汽油費用或托兒費用，無法前來上班。他還提到，在去年持續43天的政府停擺期間，運輸安全管理局人員錯過了三次半的薪水發放，而政府重新運作後，大多數人仍需等待數週纔拿到補發工資。
