國際海事組織祕書長：海軍護航無法“100%保證”霍爾木茲海峽

國際海事組織負責人表示，海軍護航無法“100%保證”能安全通過霍爾木茲海峽。

國際海事組織祕書長阿塞尼奧·多明格斯（Arsenio Dominguez）向英國《金融時報》表示，軍事援助並不是開放海峽的“長期或可持續解決方案”。“它能降低風險，但風險依然存在。商船和海員可能受到影響，”這位巴拿馬籍官員表示。

美國-以色列對伊朗開戰實際上已關閉了這條狹窄的海峽，全球約五分之一的石油貿易通常需經過這裏。自敵對行動爆發以來，伊朗已襲擊了海灣地區的至少18艘船隻，其新任最高領袖穆傑塔巴·哈梅內伊（Mojtaba Khamenei）已宣佈海峽對航運“關閉”。全球石油供應的這一瓶頸已將布倫特原油價格推高至每桶100美元以上，引發了對全球經濟衝擊的擔憂。

儘管美國總統特朗普承諾美國將爲商船提供海軍護航以恢復石油運輸，但至今尚未有任何保護措施到位。特朗普在週一接受英國《金融時報》採訪時威脅稱，如果歐洲盟友不加入美國的行動，北約將面臨“非常糟糕的未來”。

多明格斯表示，部分問題在於海峽的地理位置。其最窄處寬33公里，但雙向深水航道的總寬度僅爲兩海里（約4公里）。霍爾木茲海峽在伊朗一側被羣山環繞，這對攻擊者有利，他們可以幾乎毫無預警地從高處襲擊船隻。

“我們成了衝突的附帶損害，而其根源與航運毫無關係，”多明格斯說。

這位國際海事組織負責人表示，這一爲國際航運制定規則的聯合國機構還對滯留在海灣的船隻面臨船員食品和物資耗盡的風險表示嚴重關切。國際海事組織已要求航運公司收集船上的物資信息，以便將援助物資精準投送給最急需的船隻。

“情況令人擔憂，特別是因爲船隻實際上無法在霍爾木茲海峽或海灣地區自由作業。由於港口設施成爲攻擊目標，進入港口也受到限制。到了某個時候，船隻繼續運行所需的食品、水和燃油將開始告急。”

國際海事組織將於週三和週四舉行特別理事會會議，討論船東在海灣地區的運營風險以及呼籲衝突降級。

根據英國海上貿易行動辦公室的數據，3月2日至14日期間，只有47艘貨船和油輪通過了海峽。其中幾艘屬於億萬富翁船東喬治·普羅科皮烏（George Prokopiou），其中兩艘參與向印度運送石油。

多明格斯呼籲船管公司“不要航行，不要將海員置於危險之中，也不要將船隻置於危險之中……在任何船東或船舶運營商真正冒險之前，我們需要讓局勢降級”。