紅海告急！沙特延布港遇襲後緊急恢復，“最後通道”承壓？

schedule 2026/03/19 20:20:03

據知情人士透露，在伊朗於附近發動襲擊後，沙特阿美公司週四曾短暫暫停其位於紅海關鍵港口延布（Yanbu）的原油裝船作業。知情人士表示，目前該港口已恢復裝船，但因涉及敏感信息而要求匿名。

延布已成爲該石油出口國至關重要的物流樞紐。隨著霍爾木茲海峽關閉導致波斯灣的運輸受阻，這裏成爲其唯一剩餘的原油出口通道。該港口的動態也成爲牽動油價的關鍵因素。

衝突升級推高能源價格，設施首次遭襲

在以色列對伊朗南帕爾斯（South Pars）大型氣田發動襲擊後，伊朗加大了對中東最重要能源資產之一的攻擊力度。最新的動盪進一步推高了布倫特原油、歐洲天然氣和柴油價格，而這場已擾亂全球能源市場的衝突仍看不到結束的跡象。

沙特國防部表示，一架無人機墜落在延布的Samref煉油廠，該設施由沙特阿美與埃克森美孚共同擁有；同時，一枚飛向附近港口的彈道導彈被成功攔截。這是本輪衝突中紅海沿岸的沙特阿美設施首次遭到打擊。

伊朗此前表示，這座日產約40萬桶的Samref煉油廠是其爲報復南帕爾斯氣田遇襲而計劃打擊的能源設施之一。伊朗還襲擊了卡塔爾的一處大型液化天然氣設施。

美國總統特朗普表示，美國事先並不知情以色列對南帕爾斯氣田的襲擊，但威脅稱，如果卡塔爾資產進一步遭到打擊，美國將動用武力“徹底摧毀”該氣田。

沙特阿美拒絕就煉油廠的狀況發表評論，也未立即回應關於港口狀態的置評請求。

沙特阿拉伯正在爲霍爾木茲海峽可能出現的長期中斷做準備，並向長期原油客戶提供選擇，可通過延布接收其4月份的配額。

在中東地緣局勢持續緊張、霍爾木茲海峽通行受阻的背景下，沙特正加速調整原油出口路徑。位於紅海沿岸的延布港，迅速從長期以來的補充性出口通道，轉變爲當前最關鍵的原油外運樞紐。

最新船運與貿易數據顯示，2026年3月，延布港原油出口規模顯著攀升，預計達到約380萬桶/日，創下歷史新高。相比之下，該港口1月與2月的出口量仍分別處於約130萬桶/日和140萬桶/日水平，短時間內實現翻倍增長。

與此同時，大量超大型油輪（VLCC）在港外排隊等候裝貨，顯示出港口已進入高強度運轉狀態。

延布港地位的躍升，根源在於其承擔了繞開波斯灣出口風險的戰略功能。沙特通過東西石油管道（Petroline），將東部油田的原油輸送至紅海沿岸，再由延布裝船外運。該管道最大輸送能力約爲700萬桶/日，爲沙特提供了在緊急情況下重構出口路徑的關鍵基礎設施。

然而，從能力與結構看，延布體系仍存在明顯約束。港口理論裝船能力約在400萬桶/日左右，實際穩定運作水平更接近300萬桶/日。在當前接近極限負荷的情況下，進一步擴大出口規模的空間有限。

同時，東西管道及終端設施對原油品種和流量的適配亦存在一定限制，部分煉廠因原油結構變化出現加工匹配問題。

安全因素亦構成潛在擾動。近期延布港曾遭遇無人機襲擊，儘管整體影響有限，但紅海航線的安全風險仍未完全消除。在此背景下，沙特對部分客戶實施配額供應，反映出供應體系仍處於緊平衡狀態。