伊朗威脅掐斷霍爾木茲海峽海底光纜，要對谷歌、微軟收“海底買路

圍繞霍爾木茲海峽這一全球能源通道，伊朗正將關注點從傳統的石油運輸擴展至另一條更隱蔽卻同樣關鍵的基礎設施——海底通信電纜。鋪設在海峽及波斯灣海域的這些線路，承擔著歐洲、亞洲與中東之間絕大多數互聯網與金融數據的傳輸任務，已成爲全球數字體系的重要支撐。

伊朗方面近期釋放出一系列信號，試圖將對該海域的地理控制轉化爲新的經濟與戰略籌碼。德黑蘭不僅討論向使用這些電纜的跨國科技企業收費，還通過官方關聯渠道暗示，若相關方拒絕配合，數據傳輸可能面臨干擾風險。

伊朗軍方發言人易卜拉欣·佐爾法加里（Ebrahim Zolfaghari）上週在社交平臺明確表示：“我們將對互聯網電纜徵收費用。”

與此同時，與伊斯蘭革命衛隊相關的媒體稱，這一計劃可能要求谷歌、微軟、元宇宙和亞馬遜等公司遵守伊朗法律，並對電纜通行支付許可費用，電纜的維護與修復也可能被限定由伊朗企業承擔。

目前尚無法確認這些由科技公司投資的電纜是否實際經過伊朗領海，這一不確定性也使政策執行前景存在疑問。更復雜的是，美國對伊朗實施的制裁機制，使相關企業在法律上難以向伊朗支付費用，這意味著不少公司可能將上述表態視爲政治姿態，而非即將落地的政策。

儘管如此，來自伊朗官方相關渠道的表述仍包含威懾意味。相關言論提及，一旦發生破壞行爲，可能波及全球互聯網連接，並影響規模達數萬億美元的數據流動。美國有線電視新聞網（CNN）已就此聯繫被提及的企業尋求回應。

外界對沖突再度升級的擔憂上升。伊朗在這一背景下強調自身不僅具備軍事手段，還掌握其他能夠施加壓力的工具，凸顯其試圖重新定義霍爾木茲海峽的戰略價值，使其從能源通道擴展爲綜合性影響力槓桿。

海底電纜的脆弱性與潛在衝擊

海底通信網絡構成全球數據流動的核心基礎設施。從銀行系統、軍事通信到人工智能雲服務，再到遠程辦公、在線娛樂與流媒體，這些依賴都建立在電纜穩定運行之上。一旦關鍵節點受損，其影響遠不止網絡速度下降。

彭博經濟中東事務負責人迪娜·埃斯凡迪亞里（Dina Esfandiary）指出，伊朗此類表態屬於其整體戰略的一部分，核心目標仍是政權安全。“它的目的是給全球經濟造成如此沉重的代價，以至於再也沒有人敢攻擊伊朗，”她表示。

從技術分佈看，多條洲際主幹電纜穿越霍爾木茲海峽。阿聯酋哈布圖爾研究中心高級研究員穆斯塔法·艾哈邁德（Mostafa Ahmed）指出，出於長期安全考量，國際運營商傾向於避開伊朗一側水域，將大多數電纜集中鋪設在阿曼沿岸的狹窄通道中。

不過，電信研究機構TeleGeography研究主管艾倫·莫爾丁（Alan Mauldin）表示，仍有兩條線路——“獵鷹”（Falcon）和“海灣橋國際”（GBI）——實際經過伊朗領海。

雖然伊朗並未直接宣佈將破壞電纜，但其通過官員及關聯媒體多次釋放信號，表達對美國地區盟友施壓的意圖。這種方式被視爲一種新的非對稱手段。

艾哈邁德指出，伊斯蘭革命衛隊具備水下作業能力，包括戰鬥潛水員、小型潛艇及無人設備，這些都可能對電纜構成威脅。他警告，一旦發生攻擊，可能引發跨區域的“級聯式數字災難”。

具體影響將首先體現在海灣國家，這些國家可能遭遇嚴重的網絡中斷，進而影響石油與天然氣出口以及銀行體系運行。在更廣範圍內，印度的大量互聯網流量也可能受到波及，其外包產業可能面臨數十億美元損失。

此外，這一海域還是連接新加坡等亞洲數據中心與歐洲登陸站的重要通道。若鏈路中斷，歐亞之間的金融交易與跨境結算速度將下降，東非部分地區甚至可能出現互聯網中斷。

若類似行動擴展至紅海，破壞範圍還將進一步擴大。據披露，2024年也門境內與伊朗結盟的胡塞武裝襲擊一艘船隻，該船沉沒時拖拽錨具劃過海底，切斷三條電纜，導致區域內約25%的互聯網流量受到影響。

不過，截至2025年，穿越霍爾木茲海峽的電纜承載的國際帶寬佔比仍不足1%，意味著全球網絡具備一定的冗餘能力。

法律爭議與歷史背景

圍繞收費問題，伊朗媒體援引1982年《聯合國海洋法公約》（UNCLOS）爲其立場辯護，稱相關做法符合國際法框架。儘管伊朗簽署但未正式批準該公約，法律界普遍認爲其部分條款已構成習慣國際法。

根據公約第79條，沿海國家有權爲海底電纜或管道進入其領土或領海設定條件。伊朗媒體還以埃及爲例，指出蘇伊士運河憑藉其戰略位置，爲連接歐亞的電纜提供通道，並每年收取數億美元費用。

不過，有國際法專家指出，兩者在性質上存在差異：蘇伊士運河屬於人工開鑿水道，完全位於埃及主權範圍內，而霍爾木茲海峽爲天然海峽，其適用法律框架並不相同。

倫敦大學亞非學院國際法教授伊里尼·帕帕尼科洛普盧（Irini Papanicolopulu）在接受CNN採訪時表示：“當然，對於現有電纜，伊朗必須遵守電纜鋪設時已訂立的合同。”她同時指出，對於未來項目，“包括伊朗在內的任何國家都可以決定是否允許在其領海內鋪設電纜，以及允許的條件。”

從更宏觀的視角看，海底電纜並非新興戰略目標。早在1858年，首條跨大西洋電報電纜就已投入使用，當時英國維多利亞女王向美國總統詹姆斯·布坎南（James Buchanan）發送的一條98個單詞的信息耗時超過16小時才完成傳輸。

國際電纜保護委員會指出，現代技術條件下，一根光纖即可承載約1.5億通電話的同時通信能力。歷史上，對電纜的破壞也曾在戰爭中發揮作用，例如第一次世界大戰初期，英國切斷德國關鍵電報線路以削弱其通信能力。

當前全球網絡具備一定冗餘，多數電纜受損後可通過改道迅速恢復服務。但在高度依賴數據流的當代社會，大規模中斷的影響遠超電報時代。

此外，衝突環境還會加劇維修難度。莫爾丁指出，維修船在作業時需長時間停留，而目前常駐該地區的五艘維修船中，僅有一艘仍在波斯灣內，進一步增加了應對複雜度。

彭博經濟的埃斯凡迪亞里認爲，伊朗長期以來“理論上知道自己”掌握著這種地理優勢，但其潛在影響力的實際規模仍存在不確定性。她指出，當前德黑蘭已經開始認識並嘗試運用這種槓桿。