高關稅壁壘瓦解！迎報復性回補 台汽零廠歡呼

美國聯邦公報正式公告台灣非半導體232關稅優惠，以汽車零組件產業受惠程度最大，輸美關稅將由原本最高27.5％大幅調降至15％，且政策全面回溯至今年5月1日起生效，這意味著長期壓在台灣汽零業者身上的高關稅壁壘，正式瓦解，相關業者在北美市場有望展開一波「報復性庫存回補」，助益台灣汽零廠後續接單動能，並提升台廠在美國市場的競爭力。

　售後市場（AM）汽車零件龍頭廠東陽28日分析，在美國外銷市場上，與國際主要競爭對手之間終於回到公平競爭的態勢，樂看下半年營運回歸正常，將優於上半年。

　汽車零件業者表示，先前許多客戶等待美方政策敲定，近一年來拉貨趨於保守，在觀望情緒下，目前多數北美客戶庫存水位普遍皆已來到歷史低檔，接下來勢必得拉貨回補。

　因此儘管第二、三季通常為汽車AM零件市場傳統淡季，但隨著美國降稅政策刺激，業者樂觀北美市場有望展開一波「報復性庫存回補」，亦將有助於台灣汽零廠後續接單動能。

　對此，東陽指出，雖然政策才剛釋出，目前尚未有立即性的井噴拉貨，不過隨著降稅政策上路，對台灣汽零產業的競爭力與市場發展絕對具有正面助益，對於下半年表現看法樂觀；美國一直是東陽重要市場之一，此次關稅調降，有助降低客戶進口成本與營運壓力，對市場需求及後續接單動能皆有正面幫助，也有助提升台灣汽車零件產品在美國市場的競爭力。

　歐、日、韓等主要競爭國在過去一年多已陸續適用15％稅率，台灣則維持對等關稅後的平均26.71％，在北美市場面臨嚴峻的貿易不對等挑戰。

　業者形容，台灣汽零業者像「被綁著單手與對手打架」，全憑著優異產品質量與高度彈性生產硬撐。此次美方正式公告降稅，也讓悶了近一年的汽零業者一吐怨氣。

　東陽強調，未來將會持續專注於本業核心競爭力的提升，透過強化產品質量、加大研發能力投入，以及優化全球供應效率，牢牢鞏固在全球供應鏈中的不可替代性。

　不過，儘管輸美關稅調降讓汽零業者終於鬆了一口氣，東陽亦坦言，目前美國通膨問題仍在，再加上美伊戰事等地緣政治影響，對於後續經濟前景仍有許多不確定性，仍須密切關注後續關稅、匯率及全球市場變化。

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