巴基斯坦爆料：美伊尚未“關上大門”，對話仍在持續

在霍爾木茲海峽局勢持續緊張之際，巴基斯坦外交部發言人塔希爾·安德拉比（Tahir Andrabi）在近日的例行記者會上披露了一則消息：美國與伊朗之間關於恢復地區穩定、特別是針對霍爾木茲海峽局勢的談判“仍在進行中”。

安德拉比強調，巴基斯坦始終致力於推動外交解決方案，並敦促美伊雙方通過對話化解分歧。這一表態爲動盪的中東局勢注入了一絲不尋常的信號。就在此前不久，美伊衝突再度激化。爲報復伊朗對美軍目標的襲擊，美國中央司令部對伊朗境內數十個目標發動了大規模空襲，旨在削弱德黑蘭威脅美軍及其盟友、乃至干擾國際航運的能力。

儘管硝煙未散，但作爲全球石油貿易“咽喉”的霍爾木茲海峽，航運活動卻展現出了驚人的韌性。

根據市場情報機構Kpler的最新監測數據，本週三共有14艘大宗商品船隻雙向穿越霍爾木茲海峽，較上週個位數的通航量明顯回升。美國能源部長克里斯·賴特（Chris Wright）證實，美國海軍正在爲部分油輪提供武裝護航。

賴特透露，在美軍的軍事支持下，過去一週每天約有650萬桶原油成功運出海峽。他強調：“我們正利用軍事力量確保全球能源供給，維持精煉產品從該地區的持續輸出。”

航運業的神經依然緊繃。儘管通航量回升，但風險溢價已推高至驚人水平。據悉，一艘超級油輪近期開出了近50萬美元/天的“天價”租金，反映出貿易商在動盪局勢下維持供應鏈的沉重成本。

從具體的船舶軌跡來看，卡塔爾的“Al Areesh”號液化天然氣船已於週四順利駛離波斯灣，這是該國三週以來的首次發貨。同時，也有部分船舶選擇通過關閉應答器（暗航）的方式穿越海峽，以避開潛在風險。

霍爾木茲海峽的動盪正迫使全球航運版圖發生偏移。在紅海方向，由於受伊朗支持的胡塞武裝威脅，部分油輪選擇繞道或在沙特阿拉伯的延布港（Yanbu）尋求中轉。

值得關注的是，埃及地中海沿岸的西迪基里爾港（Sidi Kerir）正逐漸成爲亞洲買家獲取沙特原油的新樞紐。多艘原本前往亞洲的超級油輪（如Olympic Luck等）目前正停留在埃及附近海域等待指令，暗示航運公司正在實時根據地緣政治風險調整航線。