美財長稱霍爾木茲“自由通行”有望今明達成，特朗普與卡塔爾埃米
美國總統特朗普週二與卡塔爾埃米爾謝赫·塔米姆·本·哈馬德·阿勒薩尼（Sheikh Tamim Bin Hamad Al-Thani）通電話，雙方討論了緩和美伊緊張局勢的努力。卡塔爾政府確認了此次通話，一名白宮官員也證實相關消息，但未透露更多細節。
隨著美國和伊朗官員均對重新開放霍爾木茲海峽的前景釋放積極信號，一項圍繞這一全球能源運輸關鍵通道的臨時安排正在獲得更多支持。
另據新華社，伊朗外交部發言人巴加埃4日說，伊朗仍在與阿曼就霍爾木茲海峽進行談判，談判在技術和政治層面取得“積極進展”。
據伊朗伊斯蘭共和國通訊社報道，巴加埃說，此次談判重點是確定船舶可安全行駛的航道。伊朗正與阿曼合作制定管理該海峽航運的“必要機制”，雙方談判全部結束後將向外界公佈最終結果。
市場隨後對外交調解可能推動協議落地、避免新一輪美國軍事打擊的預期升溫。油價回吐早盤漲幅，美國國債價格上漲，布倫特原油連續第二個交易日下跌。
布倫特原油期貨當天收跌近6%，結算價跌破每桶80美元，爲三個多星期以來首次。美國原油期貨價格也下跌超6%，跌破每桶76美元。
霍爾木茲海峽談判取得進展，但協議仍未落地
一項短期協議若達成，可能幫助恢復霍爾木茲海峽商業航運正常化，也可能降低中東衝突進一步升級的風險。
不過，即使相關安排最終達成，也未必意味著戰爭徹底結束，也無法解決特朗普政府對伊朗核計劃的長期擔憂。
此前，美伊雙方圍繞霍爾木茲海峽控制權的分歧，導致6月17日簽署的諒解備忘錄最終破裂。該文件原本旨在推動海峽重新開放，船隻通行量一度短暫恢復，但隨後雙方因船隻可使用哪條航線產生爭議，協議未能持續。
伊朗隨後開始攻擊那些在美國軍事保護下沿阿曼海岸通過霍爾木茲海峽的油輪，並要求船隻通過該海峽時必須經過伊朗領海。美國則對此發動了十餘輪空襲，並重新實施海上封鎖作爲回應。
據知情外交官透露，作爲潛在協議中的一項讓步措施，伊朗正在考慮允許歐洲國家參與清除霍爾木茲海峽水雷。
這一立場與伊朗此前公開表態存在差異，但消息人士稱，在過去幾周的非公開會談中，德黑蘭方面的態度已有所緩和。伊朗外交部尚未立即回應置評請求。
卡塔爾外交部此前表示，作爲華盛頓與德黑蘭之間的重要調解方之一，一份有關降級局勢的決議草案“正在各方之間傳閱”。
不過，卡塔爾和美國官員均強調，目前尚未達成正式協議。美國官員此前多次表示，重新開放霍爾木茲海峽的安排即將實現，但相關計劃始終未能真正落實。
一名卡塔爾發言人表示，目前無法提供協議達成的時間表，並稱當前重點是尋找短期解決方案，以避免進一步對抗。目前尚不清楚卡塔爾是否指的是伊朗和阿曼之間爲讓更多船隻航行通過霍爾木茲海峽而進行的談判。
魯比奧、貝森特釋放樂觀信號
美國國務卿魯比奧和中國財政部長貝森特均對霍爾木茲海峽談判進展表達積極看法。
魯比奧表示，美國正在參與推動更多船隻通過這一關鍵水道的談判。他對記者說：“我認爲當前備受關注的即時協議，就是關於海峽的協議。”
隨後，魯比奧在中國國務院再次表示，美國參與了阿曼與伊朗之間有關短期恢復船隻通行的討論。
“這些談判取得了進展，但尚未最終敲定，”魯比奧說，“我們希望很快就能達成。”
貝森特則進一步暗示，相關協議可能在短期內完成。他在當地時間週二接受CNBC採訪時表示，美國正在與伊朗進行談判，並認爲雙方“有可能在今天或明天達成協議，開放海峽”。
當被問及伊朗是否會對通過霍爾木茲海峽的船隻收取費用時，貝森特回答：“將是自由通行。”
他在接受CNBC《財經論談》節目採訪時再次表示，美國和伊朗可能在週二或週三達成重新開放海峽的協議，並推動衝突局勢進一步正常化。
貝森特稱，一旦滯留在波斯灣的數百艘船隻恢復通行，能源、化肥、成品油以及工業氣體等商品價格可能下降。他表示，當更多船隻能夠駛離波斯灣時，油價可能繼續承壓。
特朗普面臨戰爭升級與外交退路的選擇
近幾日，美伊緊張關係持續升級。特朗普表示，他正在給予伊朗最後一次達成協議的機會。
上週末，特朗普暫緩了一項據稱將成爲二戰以來最大規模的軍事打擊行動，爲外交談判留下空間。
特朗普週一對記者表示：“我想在採取最終行動之前，給他們最後一次機會。你們今天或明天就會知道結果。我的意思是，無論哪種方式，很快就會有結果。這並不複雜。”
特朗普週二也表示，美國擁有“遠超世界上任何國家的彈藥”，同時美國國防企業正在擴大生產能力。
“隨著我們不斷擴充，我們將開始向歐洲及其他地區的盟友提供更多彈藥。”特朗普說。
不過，潛在外交方案仍取決於伊朗與阿曼之間的談判。伊朗堅持認爲，其擁有管理霍爾木茲海峽航運的權利，並有權阻止未經其許可通過該水道的船隻。
伊朗方面的立場，也反映出特朗普政府結束這場自2月底開始的戰爭所面臨的困難。衝突已經推高能源價格，並在美國11月中期選舉前對特朗普和共和黨造成壓力。
如果霍爾木茲海峽協議最終達成，可能成爲緩解當前危機的重要一步。但此前停火僅維持不到一個月便因雙方分歧破裂，這也意味著任何新安排仍面臨再次失效的風險。
TD證券大宗商品策略主管瑞安·麥凱（Ryan McKay）表示：“不掌握霍爾木茲海峽控制權，伊朗就不可能同意任何協議。因此我們認爲，在目前這個節點，任何潛在協議都極大概率會失敗。”
麥凱在週二的一份報告中指出，即便達成協議，經由霍爾木茲海峽的石油出口也不太可能激增。這位策略師表示，當前石油流量“已經與目前產量恢復所對應的水平一致，這意味著即便在全面協議的情況下，流量上升的空間也十分有限。”
