長榮航搶轉機財 直飛印度德里

長榮航空積極搶攻轉機商機，宣布12月1日開闢「桃園－印度德里」直飛航線，是首家直飛印度的台灣航空公司，每周5班，即日起開放訂位，除瞄準商務及觀光旅客需求外，鑑於時間帶相當不錯，將有望搶下過去在曼谷、香港轉機至北美的印度旅客，帶動營運成長。

　近年桃園國際機場的亞太樞紐地位持續提升，轉機人數逐年增加，統計今年前五月客運量2,164萬人，其中轉機旅客達329萬人、年增14％，且約8成為北美與東南亞間的中轉客。

　最新統計顯示，在東南亞至北美的轉機市場中，桃園機場市占率已超過2成，也再度證明了桃機具有龐大的轉機需求，值得關注的是，所有於桃機中轉的旅客中，更有超過5成是搭乘長榮航空。

　長榮航目前轉機旅客比例已逾3成，北美航線的轉機客更高達5～6成，已成為挹注公司客運營收與獲利的重要來源。隨著德里航線12月開航，長榮航轉機業務布局由東南亞延伸至南亞市場，可望吸引過去經由曼谷、香港等轉機赴北美的印度旅客，藉由轉乘長榮航可前往北美10個直飛航點。

　長榮航空總經理孫嘉明指出，印度至北美的轉機需求相當強勁，開航桃園直飛德里航線，主因就是鎖定印度前往北美的工程師及龐大的留學生客群，且相較同業，長榮航具備美西航班清晨抵達桃園機場的優勢，可有效銜接飛往印度的航班，大幅縮短旅客轉機時間，具備明顯競爭力。

　針對轉機客最在意轉機時間，孫嘉明表示，長榮航已將東南亞旅客轉機前往北美的候機時間已控制在2～3小時之內，因此，在亞洲至北美中轉的競爭上，不論航班銜接效率或航網完整度，均相較於同業更具備先行者優勢。

　此航線將採用空中巴士A330-300機型執飛，飛航周期為每周二、三、五、六、日，桃園飛德里航班的起飛時間為早上11點，抵達時間為下午3點35分，此時段不僅可銜接當日抵達桃園機場的北美轉機旅客，且作為首家直飛印度的國籍航空，長榮航也讓台灣旅客擺脫過去須經曼谷或香港轉機的繁瑣；德里飛桃園的起飛時間為晚上7點55分，抵達時間為隔日凌晨4點20分，幾乎可以串連當日往北美的各航班轉機時點。

　綜觀東南亞至北美間的中轉版圖，長榮航目前每周提供98班北美直飛航班，穩居國籍航空之冠，東南亞則有13航點每周提供144班直飛航班，加上南亞在12月1日開始有印度每周5班的飛航服務，長榮航搶攻亞洲至北美中轉商機的版圖將進一步完善。

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