中東戰事拖累全球佈局，美國航母被迫接受“超長部署”新常態

隨著中東衝突的持續延宕，美國海軍正被迫將其全球航母部署計劃推入“極限模式”。

2026年8月26日，美國海軍作戰部長達里爾·考德爾上將（Adm. Daryl Caudle）與海軍總軍士長約翰·佩裏曼（John Perryman）在視察諾福克海軍基地時透露，針對伊朗的“史詩憤怒行動”自今年2月底爆發以來，已導致航母打擊羣的部署週期大幅拉長。目前，平均部署時間已攀升至8.5個月。

根據最新部署安排，“羅斯福號”航母及其第11艦載機聯隊將於未來幾周內從聖地亞哥啓航。該編隊將接替此前部署在第五艦隊轄區的“華盛頓號”航母，繼續維持美國在阿拉伯海的打擊力量及對德黑蘭的海上攔截行動。

考德爾上將承認，這種高頻度的任務交替對部隊造成了顯著壓力。由於此前多次出現部署期限在臨近結束時突然延長的波動，官兵家屬對此倍感焦慮。

佩裏曼總軍士長則表示，目前海軍正嘗試通過提高計劃的透明度來緩解這種情緒。例如，“羅斯福號”的指揮官已明確告知官兵，要做好在外海部署至少8個月的心理準備，而非此前常規的7個月，這種“預置預期”的方式旨在給家庭規劃留出更多餘地。

“林肯號”的前車之鑑

美軍高層之所以如此強調確定性，很大程度上源於“林肯號”的沉痛教訓。

作爲“史詩憤怒行動”初期的主力，“林肯號”曾在不靠港的情況下連續執行任務長達250天，部署總時長突破300天，僅次於“福特號”此前創下的326天冷戰後紀錄。考德爾坦言，這種極端的運作模式暴露出嚴重的後勤與士氣隱患。

由於位於巴林的軍事支持設施在衝突初期被毀，海軍被迫在海上補給中進行“優先級排序”。這直接導致“林肯號”在任務後期陷入了基本生活物資告急的窘境——艦上不僅超市貨架空空如也，連衛生紙、肥皂、牙膏等基礎衛浴用品及功能飲料也嚴重短缺。更有消息稱，艦上出現了至少兩起自殺未遂事件，官兵身心健康面臨崩潰邊緣。

爲了避免重蹈覆轍，美海軍正在構建考德爾所稱的“後勤補給傳送帶”機制。

通過整合從新加坡、菲律賓、日本乃至美國本土發出的物資，美軍正在迪戈加西亞島（Diego Garcia）等地建立更高效的跨海運輸線，以確保後續打擊羣能夠得到及時且系統化的海上補給。

此外，由於波斯灣傳統港口面臨較高的受襲風險，第五艦隊司令庫爾特·倫肖中將（Vice Adm. Curt Renshaw）正在評估非洲（如肯尼亞）、印度以及印度洋中部更安全區域的港口作爲休息點。

雖然前往這些遙遠港口會帶來所謂的“航渡損耗””（即犧牲在任務區的值守時間），但海軍認爲，爲了讓官兵能“落地休整”，這種成本必須支付。

軍事行動的升級不僅透支了人力，也正在燒穿海軍的預算。

考德爾指出，2026財年的預算最初並未將“史詩憤怒行動”納入考量。目前，海軍正迫切等待國會通過一項總額約60億至80億美元的追加撥款法案。這筆資金將主要用於填補因高頻作戰而被挪用的“作戰與維護”賬戶資金，確保海軍在應對中東衝突的同時，能夠維持其財政償付能力。

在更宏觀的全球視野下，美海軍面臨著兩難境地。考德爾坦承，隨著中國在西太平洋影響力的持續擴大，太平洋地區本身就需要更多的兵力投入。如果中東衝突長期無法收尾，美海軍將不得不在維持全球威懾與避免力量枯竭之間，尋找一個極其脆弱的平衡點。