盧特尼克痛批加方“臨陣毀約”：我們被利用了

隨著美加貿易談判在上週五戛然而止，兩國間的外交辭令正迅速升級爲一場劍拔弩張的“輿論攻勢”。

本週四，美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）在華盛頓發表了措辭嚴厲的講話，將談判破裂的責任悉數歸咎於加拿大總理卡尼（Mark Carney），斥其爲了中國政治私利，在最後時刻拋出“無理要求”以故意扼殺協議。

盧特尼克透露，美加雙方此前已處於“握手言和”的邊緣，各項核心條款本已談妥，足以達成一項“令世界矚目”的互利協議。然而，他指責卡尼政府在臨門一腳之際背棄了口頭承諾。

在盧特尼克看來，卡尼此舉深藏政治算計：面對今年10月艾伯塔省（Alberta）的獨立預投票以及魁北克省選舉，卡尼急需通過對美強硬姿態來穩固政治基本盤並博取選票。

“我們被利用了，”盧特尼克向記者直言，“談判的終結並非因爲經濟邏輯談不攏，完全是出於政治動機。”

此次衝突的暴風眼集中在“中重型卡車”的關稅減免問題上。知情人士稱，加方一直向美方施壓，要求給予中重型卡車與乘用車同等的關稅豁免待遇。這一訴求事關加拿大安大略省和魁北克省兩大汽車工業基地的生死存亡，被加方視爲工業命脈。

盧特尼克對此表示強烈不滿。他堅稱，“中重型卡車”這一概念直到週五下午4點（即談判崩潰前數小時）才被正式提出。美方一直將其視爲與乘用車截然不同的類別，認爲加方此時變卦顯然是想“掀翻談判桌”。

然而，加方官員給出了截然不同的解釋。一名匿名加方官員透露，在數週的磋商中，加方曾反覆、持續地提出中重型卡車關稅問題。加方認爲，最終形成的文本與雙方此前的口頭共識嚴重背離。

據悉，此次談判最初由美國貿易代表格里爾（Jamieson Greer）主導，但盧特尼克在最後階段的強勢介入被視爲扭轉局勢的關鍵。有消息稱，盧特尼克認爲協議條款對加拿大過於優厚，因此力主廢除。

加拿大駐美大使馬克·懷斯曼（Mark Wiseman）週四接受路透社採訪時，雖未點名盧特尼克，但立場極爲強硬。他強調，任何無法確保加拿大汽車零部件及組裝行業完整性的協議，加方都絕不接受。懷斯曼指出，汽車產業是加拿大的工業核心，保住這些就業崗位是加方不可逾越的底線。

目前，雙方的貿易摩擦已呈螺旋式上升之勢。特朗普已下令對價值約200億美元的加拿大出口產品加徵50%的重稅。作爲對等反擊，卡尼政府宣佈將於9月8日起實施同等規模的報復性關稅，目標直指葡萄酒、傢俱、乳製品、水泥及曲棍球裝備等加拿大主要進口商品。

更令外界錯愕的是，特朗普週四宣稱將安大略湖更名爲“美國湖”。這一極具爭議性的舉動無疑進一步擠壓了雙方重回談判桌的政治空間。

儘管懷斯曼大使表示加方仍持樂觀態度，並稱“絕不會像小孩子一樣意氣用事、一走了之”，但他也明確表示加拿大已做好長期抗爭的準備，將保留所有後續反制手段。隨著11月美國國會選舉臨近，疊加加拿大中國政治局勢的變化，這場貿易寒流短期內恐難消散。