沙特被逼到關鍵關口：輸油管道或停運6周，利雅得需做出重大決定
美伊戰爭正在把沙特推入新的安全與經濟壓力之中。對實際領導沙特近十年的王儲穆罕默德·本·薩勒曼（Mohammed bin Salman，下文簡稱MBS）而言，胡塞武裝的攻勢已經從地區安全問題進一步傳導至石油出口和經濟轉型。
戰爭初期，沙特基本避開了伊朗反擊美國和以色列帶來的最嚴重衝擊，還一度受益於油價上漲。沙特利用陸上輸油管道繞開霍爾木茲海峽，維持部分石油出口。
但本月局勢發生變化。胡塞武裝開始幾乎每天襲擊沙特，並在也門擴大控制範圍，加強了對曼德海峽的控制。與此同時，伊拉克親德黑蘭民兵發動無人機襲擊，迫使沙特上週關閉通往紅海港口的“東西管道”。
據彭博社週一報道，英國方面擔心“東西管道”可能大部分停運六週。多名歐洲高級官員表示，這可能推高全球燃料價格並加劇通脹壓力；對沙特而言，則可能意味著數百億美元的出口收入損失。
“沙特正面臨自MBS掌權以來從未見過的日益增大的壓力，”中東全球事務委員會高級研究員塔裏克·優素福（Tarik Yousef）說。他認爲，經濟壓力與地緣政治風險正在同時上升，沙特“需要做出重大決定”。
石油出口受阻，經濟轉型承壓
敵對行動已經將沙特石油產量推至數十年來最低水平。新的襲擊還可能給沙特耗資數萬億美元的經濟多元化計劃增加壓力。
這場危機距離利雅得一場旗艦投資會議僅剩數週。摩根大通首席執行官傑米·戴蒙（Jamie Dimon）和高盛集團首席執行官大衛·所羅門（David Solomon）預計將出席。
胡塞武裝7月曾通過威脅停靠沙特港口的船隻，開闢伊朗戰爭的第二戰線。除當月對沙特發動幾次襲擊外，該組織隨後基本避免擴大敵對行動，直到大約10天前開始加強對能源設施和西部城鎮的攻擊。
最近的襲擊已造成80多人受傷。週二上午，沙特當局又向中國全國第二大城市吉達（Jeddah）、聖地麥加（Mecca）以及埃爾奧拉（Al Ula）發佈空襲警報。
埃爾奧拉是一座古老的沙漠綠洲，也是MBS推動旅遊業發展的重要項目所在地。
沙特仍擁有較大的經濟緩衝。該國主權財富基金資產和外匯儲備合計約1.4萬億美元，今年也能夠順利進入國際市場發債，並獲得大量需求。
但金融市場已經出現壓力。根據彭博指數，沙特政府美元債券本月在新興市場中的表現最差。
這些襲擊也可能影響沙特吸引外國投資的努力。數據中心、能源、電動汽車等領域原本是沙特吸引數十億美元外資的重要方向。
阿布扎比商業銀行首席經濟學家莫妮卡·馬利克（Monica Malik）預計，沙特經濟今年將萎縮3.1%。如果“東西管道”停運一個月，同時政府無法通過霍爾木茲海峽輸送大量石油，經濟萎縮幅度可能擴大至4.5%，超過2020年新冠疫情高峯時期。
“最新事態對沙特在經濟和地緣政治上都非常糟糕，”前國際貨幣基金組織駐沙特代表團團長蒂姆·卡倫（Tim Callen）說，“增長將明顯放緩。”
沙特政府沒有立即回應置評請求。
MBS尋求盟友，胡塞戰線卻更難處理
41歲的MBS此前也曾經歷重大危機，包括沙特特工謀殺記者賈邁勒·卡舒吉（Jamal Khashoggi）後，他一度遭到許多國家領導人的疏遠。
這一次，他面臨的另一個考驗，是能否說服盟友共同打擊胡塞武裝。到目前爲止，他已經請求美國總統特朗普和英國首相伯納姆提供更多軍事幫助，但兩人均未表示願意這樣做。
特朗普目前正試圖結束這場在美國中國並不受歡迎、且可能損害共和黨11月中期選舉表現的戰爭。
MBS週二會見埃及總統阿卜杜勒·法塔赫·塞西（Abdel-Fattah El-Sisi）。後者指揮著阿拉伯世界規模最大的武裝力量之一，雙方討論了加強協調的必要性，包括確保紅海航行自由。
據兩名知情人士透露，沙特政府不願單獨對胡塞武裝採取行動，希望在發動任何重大軍事行動前確保其他國家參與。兩人要求匿名，因爲涉及敏感事務。
胡塞武裝上週又奪取了紅海港口城市穆哈（Mokha）以及靠近曼德海峽的一系列島嶼。該組織此前已經在擾亂這一關鍵航運通道，新增領土可能進一步加強其控制能力。
隨著這些事態發展，美國和伊朗重啓和平談判方面也沒有出現進展跡象。布倫特原油因此一度升至每桶108美元，美國柴油零售價格升至創紀錄水平，政府債券收益率也在上升。
即使MBS決定加大對胡塞武裝的軍事打擊，也無法保證能夠取得成功。胡塞武裝2014年奪取也門首都薩那，引發持續至今的內戰，此後又經受住了沙特、阿聯酋、美國、英國和以色列等多個國家的轟炸行動。
根據多個西歐軍方的評估，沙特及其在也門支持的勢力目前難以應對胡塞武裝的推進，也不太可能重新奪回穆哈。
“利雅得處於極其困難的地緣政治境地，”科威特大學政治學助理教授、哈佛大學中東倡議研究員哈馬德·阿爾圖納揚（Hamad Al-Thunayyan）說。“這些事件嚴酷地提醒我們，沙特無法逃脫這場正在重塑地區力量平衡的戰爭所帶來的經濟衝擊。”
