兩週24艘船遇襲！霍爾木茲海峽爆發開戰以來最密集襲擊潮

霍爾木茲海峽周邊船隻正遭遇美以對伊朗戰爭爆發以來最密集的一輪襲擊。英國《金融時報》週三報道稱，伊朗對海上目標的導彈和無人機襲擊顯著升級，商業航運安全風險急劇上升。僅上週日（10月11日）一天，就有6艘船隻遭到襲擊，包括原油及成品油油輪和一艘印度集裝箱船。

襲擊潮正在衝擊海灣能源運輸。隨著船東對航行安全的擔憂加劇，穿越海峽的油輪交通明顯收縮，海灣石油出口量也大幅下降。與此同時，繞行、轉運和航線風險推高了油輪運輸成本，超大型油輪日收益升至創紀錄水平。

襲擊紀錄接近翻倍，船東面臨更高安全風險

英國《金融時報》稱，霍爾木茲海峽正在經歷自美以與伊朗之間的戰爭於今年2月爆發以來，最嚴重的一輪導彈和無人機襲擊。上週日發生的6起襲擊涉及多艘油輪和一艘集裝箱船，顯示風險已不侷限於單一類型的能源運輸船舶。

根據《金融時報》從英國海軍部報告和歐洲安全消息來源彙總的數據，截至上週日的兩週內共有24艘船隻遭到襲擊。上一次襲擊最密集的時期是3月的前兩週，當時有13艘船隻遭襲。

航運安全事件的增加，令船東和船員面臨更大的運營壓力。印度外交部已對相關襲擊表示嚴重關切，尤其是在印度船員受傷、另有兩人據報失蹤之後，並呼籲通過和平方式解決衝突。

印度船員遭遇的風險也凸顯出，這場衝突的影響並不侷限於交戰各方。商船承擔著跨國能源和貨物運輸任務，一旦航道安全持續惡化，船員人身安全、保險成本和航運安排都將受到影響。

出口量驟降，船隻開始避開傳統停靠點

海灣石油出口量已經明顯下滑。《金融時報》援引大宗商品交易平臺Kpler的數據報道稱，海灣石油出口從9月日均約1550萬桶，降至上週日的290萬桶。襲擊增加與船東避險疊加，使海灣原油能否順利運往國際市場成爲供應鏈的一大不確定因素。

船東調整航線的跡象也開始顯現。由於該地區運價較高，一些船東原本願意承擔風險，如今也開始避開這一海域。

根據船舶跟蹤數據，近日多艘船隻似乎已繞開阿聯酋位於阿曼灣的富查伊拉錨地。富查伊拉長期以來是運輸海灣貨物船舶的重要停靠點，其周邊船舶活動變化反映出，航運公司正在重新衡量停靠和裝貨安排。

部分船隻則從中東駛向美國墨西哥灣沿岸港口，希望在相對安全的區域裝載貨物。不過，這一選擇並不意味著運輸成本能夠下降。全球油輪短缺仍在推高運價，即使轉向其他裝貨地區，船東和貨主仍須承擔高昂的運輸費用。

油輪收益同樣反映出運力市場的緊張。《金融時報》報道稱，超大型油輪日收益已升至創紀錄的80.5萬美元。高收益既反映了市場對油輪運力的爭奪，也體現出航行風險和運輸安排變化帶來的成本壓力。