美加貿易談判現轉機，卡尼稱美方已降低部分要求

加拿大總理馬克·卡尼（Mark Carney）表示，美國在最新一輪雙邊貿易談判中降低了部分要求，並提出更具吸引力的條件，爲此前陷入僵局的美加貿易關係帶來新的轉機。

卡尼週二在安提瓜和巴布達出席英聯邦領導人會議期間向記者表示，雙方談判已經取得進展，美國不再堅持部分涉及加拿大主權、文化政策及對外貿易自主權的要求。

卡尼將美方立場變化概括爲“要求更少，提供更多”，但同時強調，雙方尚未完成談判，仍有重要問題需要解決。

美國撤回部分要求，加拿大守住政策自主權

卡尼表示，與此前一輪談判相比，美國已經調整了部分涉及加拿大核心利益的立場。

這些問題包括加拿大的語言政策、文化保護措施、國家主權，以及自主與其他國家簽署貿易協議的能力。

此前，美國曾試圖限制加拿大圍繞法語和文化產業實施的保護政策，並要求對加拿大與其他貿易伙伴達成的協議擁有更大的干預權。

卡尼指出，這些要求現在已經不再屬於談判議題。

加拿大將英語和法語同時列爲官方語言，相關文化保護政策長期是其經濟和國家認同的重要組成部分。

對渥太華而言，美方放棄相關要求，意味著雙方談判的重點可以重新轉向關稅減免和具體貿易安排。

不過，卡尼沒有披露美國在關稅方面提出了哪些新的讓步，也未說明雙方距離簽署協議還有多遠。

特朗普稱協議有望很快達成，汽車關稅仍是障礙

特朗普同樣對美加談判前景釋放積極信號。

他週二接受福克斯新聞採訪時表示，美國與加拿大有望很快達成一項貿易協議，並稱雙方將達成一份對美國有利的協議。

此前，特朗普已表示，美加雙方形成了一份良好協議的初步構想。

不過，雙方對具體協議條款仍未作出完整披露。

加拿大目前仍是七國集團中唯一尚未與特朗普政府達成關稅減免協議的國家。

加拿大正尋求美國減輕對其鋼鐵、鋁及汽車產品徵收的高額關稅，其中部分稅率最高達到50%。

汽車產業尤其具有爭議。

由於美加汽車產業經過數十年深度整合，汽車零部件在生產過程中往往需要多次跨境運輸，美國提高進口關稅將直接影響兩國汽車製造商的成本及供應鏈安排。

特朗普此前曾表示，美國不需要從加拿大進口汽車，並在今年8月談判破裂後威脅將加拿大汽車關稅從25%提高至50%。

卡尼此次沒有透露雙方是否已在汽車領域取得實質性突破，這意味著相關爭議仍可能是最終協議的重要障礙。

化肥與石油管道進入談判視野

除工業產品關稅外，特朗普近期還提及部分可能納入美加貿易協議的能源和農業安排。

特朗普表示，美國希望獲得加拿大化肥的免關稅供應，同時希望加拿大建設並出資支持一條向美國輸送石油的管道。

不過，加拿大目前並未對出口至美國的鉀肥徵收出口稅或關稅，因此這一表態並不意味著加拿大已經作出新的關稅讓步。

鉀肥是美國農業生產的重要投入品，加拿大則是美國市場的主要供應來源之一。

至於特朗普提及的石油管道項目，目前已經存在商業投資方。

參與項目的加拿大企業South Bow計劃於明年作出最終投資決定，但項目仍不能等同於美加政府已經簽署的正式貿易協議。

美加貿易摩擦始於特朗普重返白宮後的關稅政策調整。今年8月，雙方一度接近達成降低貿易壁壘的協議，但談判最終破裂，並引發新一輪相互加徵關稅。

此次雙方重新展現談判意願，表明持續數月的貿易緊張關係可能出現緩和。

不過，美國降低部分非關稅要求，並不意味著雙方已經解決汽車、鋼鐵和鋁等關鍵行業的關稅爭議。

未來談判能否取得突破，仍取決於美國是否願意在關稅減免方面作出實質性讓步，以及雙方能否就跨境產業鏈和能源貿易安排達成一致。