日美關稅談判可能延期？日本談判代表拒認7月9日最後期限

日本最高貿易談判代表表示，日本不會緊盯所謂“對等關稅”恢復最高稅率的日期，這表明這個亞洲國家已經做好了談判可能會拖延的準備。

“爲避免誤解，我需明確我從未說過7月9日是日美談判的最後期限。”日本經濟振興大臣赤澤亮正（Ryosei Akazawa）週五在東京對記者表示，“日美正通過多種渠道定期溝通，將持續探討最有效方案並展開恰當磋商。”

當被問及“日本是否尋求延長全面關稅起徵的最後期限”時，赤澤亮正避而不答 。美國擬於7月9日對多國恢復原定關稅水平，這意味著日本關稅將從當前10%升至24%。美國財長貝森特曾表示，美可能向“誠意談判”的國家延長寬限期。

當被問及“若關稅升至24%或美國單方面調整稅率，日本將採取什麼措施”時，赤澤亮正暗示對延期持樂觀態度。

他在出席執政黨自民黨關稅工作組會議後表示，“我們正以誠意推進談判，理解相關事務將在此前提下開展。”他還透露，該工作組未敦促其尋求延期：“談判中設定期限會削弱立場，一旦趕工期就只能接受結果。”

儘管日本首相石破茂與特朗普在加拿大G7峯會前夕三次通話討論關稅，但本週雙方仍未達成協議。

赤澤亮正週五稱，他目前尚未安排與美國同行的下一輪談判，並說日本“不會爲對話設具體死線”，且再次將貿易磋商比作“霧中前行”——這是他在G7峯會前使用的表述。

他還暗示，中東局勢緊張等事務分散了美國注意力，可能導致美方“難以爲日美談判分配足夠時間推動實質進展，雙方均面臨此狀況，關稅談判並非唯一議程。”

在赤澤亮正表態前一日，石破茂與反對黨領袖會面，席間透露“日美汽車貿易順差”是談判癥結。與其他國家一樣，日本汽車及零部件被加徵25%關稅，鋼鐵鋁產品則面臨50%稅率。

“日美均有不可妥協的國家利益，保護汽車產業利潤是日本核心訴求。”赤澤亮正強調。