霍爾木茲海峽現“反覆掉頭潮”：油輪改道阿曼航線，通航仍高度緊

上週日，霍爾木茲海峽的油氣運輸出現恢復跡象，部分船隻重新沿一條由美國方面提供保護、貼近阿曼海岸的通道航行。此前，這條關鍵能源通道上曾出現多起異常行爲，多艘船隻在航行過程中突然掉頭或改道，原因未明。

可觀測數據顯示，當天至少有六艘油輪和天然氣運輸船選擇經阿曼一側通行。與此同時，也有兩艘小型油輪從靠近伊朗一側的航線駛出波斯灣。由於部分船隻會關閉應答器以規避追蹤，實際通行數量可能高於已觀測數據。

西方海軍方面表示，目前通航仍在進行，但整體安全形勢依然嚴峻，風險被評估爲“巨大”，且海峽中央區域已佈設水雷。

在上週五和上週六期間，至少八艘船隻在接近阿曼海岸航行時出現掉頭行爲。其中四艘隨後轉向北側，改走靠近伊朗的航線併成功離開海峽。

部分此前掉頭的船隻在上週日重新嘗試通過。一艘燃料油輪已繞過阿曼穆桑達姆半島北端繼續前行；另一艘成品油輪則在更早時候沿同一路徑通行，並通過公開信號廣播航行意圖，目前已進入阿曼灣並持續發送位置信息。

還有部分船隻選擇在夜間關閉應答器“隱蔽通行”，直至駛出水道後才重新出現在監測範圍內。一艘蘇伊士型原油油輪上週日被發現位於阿曼灣，而其此前最後一次信號仍顯示其停留在波斯灣內。

針對連續兩天出現的掉頭現象，尚無明確解釋。伊朗方面此前多次強調，所有船隻應按照其指定並授權的航線通過該海域。聯合海上情報中心在上週日再次指出，伊朗軍方仍在對航運進行騷擾，但海軍聯絡機構尚未就這些異常調頭事件作出具體說明。

航運數據公司Kpler的統計顯示，上週六共有19艘船隻完成雙向通行，但僅有一艘明確顯示沿阿曼海岸進入海峽。相比之下，上週五沿該航線通行的船隻數量爲13艘。由於部分船隻採取關閉應答器的方式穿越，上述數據可能仍會調整。

在此前持續數月的衝突期間，多艘試圖離開波斯灣的船隻曾報告收到來自伊朗軍方的無線電警告，被要求未經許可不得繼續航行。部分未遵從警告的船隻甚至遭到開火。

面對通航條件反覆變化，油輪運營商持續調整策略。儘管風險仍然存在，維持通過霍爾木茲海峽的運輸被視爲恢復全球油市秩序的關鍵因素，尤其是在經歷長達四個月的嚴重衝擊之後。