沙特阿美突然“放量”：歐洲9月原油足額供應，恢復霍爾木茲海峽

據彭博社報道，在波斯灣和紅海航運持續受擾之際，沙特阿美（Saudi Aramco）已通知至少3家歐洲煉油商，9月將按合同足額供應原油。這一安排有望緩解歐洲煉廠對供應進一步收緊的擔憂。

知情人士透露，至少3家歐洲煉廠將獲得9月全部申請量。其中兩家將從埃及地中海港口塞得港（Sidi Kerir）提貨，另一家則可選擇從塞得港、沙特紅海港口延布（Yanbu）提貨，或通過馬耳他附近的船對船轉運方式接收原油。

沙特阿美此次足額分配尤爲關鍵。霍爾木茲海峽持續受阻，波斯灣原油外運受到限制，而歐洲煉廠上月又因黑海無人機襲擊導致CPC Blend（通過CPC管道在黑海裝船出口的原油品種）供應大幅減少，已難以承受新的供應衝擊。

此次歐洲配額通知比往常晚了約一週，主要原因是紅海地區持續發生衝突，影響了沙特正常的原油物流。

在沙特阿美公佈配額前，多名交易員曾擔心亞洲買家會搶走更多從塞得港出口的原油，從而擠壓歐洲供應。沙特阿美本週早些時候已經向亞洲客戶公佈配額，但部分亞洲煉廠不願按照沙特要求前往延布提貨，因爲也門胡塞武裝的威脅讓船東更難找到願意駛往該港口的油輪。

重啓霍爾木茲海峽內裝船

隨著霍爾木茲海峽和延布兩大傳統出口通道風險上升，沙特阿美不得不採取更靈活的方式運輸原油。

公司近期開始提供船對船轉運貨物，包括在阿曼灣的蘇哈爾（Sohar）附近進行轉運。這顯示沙特可能正效仿阿聯酋，嘗試將更多波斯灣原油通過霍爾木茲海峽運出。

與此同時，沙特阿美上週恢復了霍爾木茲海峽內部的原油裝船，並開始提供現貨重質原油。航運數據和貿易人士稱，已有更多油輪等待裝貨。

8月17日，沙特阿美還向部分亞洲煉廠提供阿拉伯中質原油（Arab Medium）和阿拉伯重質原油（Arab Heavy），計劃本月通過阿聯酋富查伊拉（Fujairah）附近的船對船轉運方式裝船。此前，由於上月美伊衝突升級期間油輪在霍爾木茲海峽遭到襲擊，沙特阿美曾暫停相關銷售數週。

沙特恢復這一齣口有助於緩解重質原油供應緊張。此類原油能夠生產更多殘餘燃料油，既可用於船舶加註，也能進一步加工成汽油、柴油等成品油。

8月12日至16日，3艘超大型原油運輸船（VLCC）——Malaysia Prosperity、Algeria Prosperity和Singapore Prosperity——分別從朱艾馬（Juaymah）和拉斯坦努拉（Ras Tanura）碼頭裝載約200萬桶原油。

Vortexa和Kpler數據顯示，這是上述港口時隔約3周再次出現裝船活動。目前尚不清楚這些油輪裝載的是哪一類原油。Kpler初步數據顯示，本月底還可能有另外6艘VLCC從霍爾木茲海峽內部裝載沙特原油。

不過，交易員認爲，除了“暗船”外，沙特阿美可能還需要動用本國油輪完成霍爾木茲海峽運輸。航運數據顯示，沙特航運公司Bahri旗下7艘VLCC目前停泊在阿聯酋和阿曼附近，另有2艘正駛向富查伊拉。

紅海封鎖仍限制出口

霍爾木茲海峽恢復部分裝船活動，並不意味著沙特原油出口已經全面恢復。沙特阿美仍受到也門胡塞武裝在紅海實施封鎖的影響。

伊朗戰爭期間，沙特阿美曾將部分原油出口轉向紅海港口延布。此後，公司又提供了更多從埃及地中海港口塞得港裝船的原油，作爲替代方案。