美軍聲稱正護航霍爾木茲海峽，逾6.6億桶原油已突破封鎖

週二，伊朗宣佈關閉霍爾木茲海峽，以此要求美國履行6月17日簽署的臨時和平協議義務。美國總統特朗普則針鋒相對，堅稱該海峽保持開放並完全處於美方控制之下。

這條最窄處僅21英里的咽喉水道，實際上已被劃分爲兩條截然不同的航道。美國軍方負責協助船隻沿阿曼海岸的南部航線航行，並對伊朗港口實施海軍封鎖；德黑蘭則要求船隻必須穿越其北部領水，否則將面臨直接遇襲風險。

全球最大航運協會之一BIMCO的首席安全官Jakob Larsen指出，霍爾木茲海峽的安全局勢充滿爭議。美國在靠近阿曼的水域控制力更強，而伊朗在靠近其海岸線的水域佔據主導。

Larsen進一步解釋稱：“但雙方仍有能力在海峽的兩側投射力量。”他強調，任何一方都無法在自己的領水內完全捍衛自身利益。

航線的分裂伴隨著致命風險。聯合國下屬機構國際海事組織的數據顯示，7月和8月期間，海峽及其周邊地區至少有17艘商業船隻遭到襲擊，導致至少4名水手喪生，十多人受傷。

儘管面臨重重威脅，美軍護航行動仍在強勢推進。本週，美國中央司令部向CNBC證實，自5月初以來，軍方已幫助油輪通過霍爾木茲海峽運輸了超過6.6億桶原油。

美國中央司令部發言人、海軍上校Tim Hawkins在週四的一份聲明中補充稱，美軍同期已協助約1300艘商業船隻過境。他明確強調：“多條航線仍保持自由開放，供商業過境。”

根據美國中央司令部7月29日發佈的數據，當時已有5億桶原油在美軍協助下通過海峽。結合最新數據推算，過去三週內至少有1.6億桶（即每天超過700萬桶）原油順利過境。

戰前霍爾木茲海峽的原油及石油產品日運量約爲2000萬桶，目前運量雖大幅縮水，但這證明仍有大量石油突破了伊朗的襲擊封鎖。然而，關於每日實際流出的石油數量，美方數據普遍高於獨立追蹤公司的統計。

美國官員週三向Axios透露，最近幾周該海峽的日運量約爲1000萬桶。美國能源部部長賴特此前曾於8月11日表示，七天平均日運量已升至近900萬桶。

私營監測機構的數據則相對保守。海事情報公司Windward估計，7月份通過霍爾木茲海峽的原油日均出口量約爲500萬桶，而6月和5月的數據分別爲400萬桶和160萬桶。

針對數據差異，勞氏日報（Lloyd's List）海事情報與研究主管Bridget Diakun解釋了戰時追蹤船隻的複雜性。她在週四的簡報會上指出，船隻通常在夜間過境，但衛星圖像往往直到早晨才能拍攝。Diakun坦言：“存在很多未知數。”

在巨大的安全壓力下，高額利潤成爲驅動海灣國家石油出口的核心動力。Windward高級海事情報分析師Michelle Wiese Bockmann指出，儘管伊朗對海上安全施加了巨大壓力，但原油運輸規模正在迅速擴大，預計8月份的出口量將高於7月。

Bockmann透露，海灣國家正毫無保留地利用美國的軍事保護來提升出口。在重金懸賞下，參與航行的油輪每天可賺取高達50萬美元，海員則能獲得兩倍甚至三倍的豐厚薪水。

這種金錢與炮火交織的航運活動正日益常態化。她精準概括了當前的極端博弈：“這是一項將石油運出去的極其激烈、嚴肅的行動——高風險，高利潤。”