120萬桶原油“海上漂流”，印尼扣押的伊朗超級油輪身價大漲！

在全球能源供應持續偏緊、霍爾木茲海峽航道受阻的陰霾下，新加坡近海一處被遺忘的角落，正吸引著財富的目光。

目前，約有120萬桶原油正靜靜地停留在印尼巴淡島海域，這裏距離繁華的新加坡僅15海里。這批貨物的載體是“Arman 114”號——一艘懸掛伊朗國旗、於2023年被印尼當局扣押的超級油輪。

儘管這批原油無法從根本上解決東南亞最大經濟體的能源飢渴，但在全球油價受地緣政治波動推升、重回100美元大關的當下，這艘被閒置多時的油輪身價已今非昔比。

“Arman 114”號的法律困局始於三年前。當時，該船因在印尼領海進行非法的船對船原油轉運而被查扣。2024年7月，印尼法院判定該船船長犯有環境罪，判處其七年監禁，並裁定沒收油輪及其裝載的所有貨物歸國家所有。

然而，案件的發展極具戲劇性。在最終判決下達前，船長離奇失蹤，至今仍在該國的通緝名單上。

隨後的資產處置之路也異常坎坷。印尼政府曾先後兩次嘗試公開拍賣該油輪及其貨物。去年12月的首次拍賣中，約7000萬美元的起拍價未能吸引任何競買人；今年1月的第二次拍賣則因意向方未能通過資質審覈而再次告吹。

在之前的拍賣中，起拍價被認爲遠低於原油的市場價值。當時的市場擔憂主要集中在原油品質上——由於這批輕質原油已在船艙內封存數年，可能存在變質或損耗。

但現在，規則變了。隨著國際油價的持續飆升，即便是計入折價，這批貨物的價值也水漲船高。分析人士指出，若按照目前的油價水平重新評估，該船的起拍價有望突破1億美元大關。

對於印尼當局而言，120萬桶原油雖然僅夠支撐該國不到一天的消費需求，但在高油價時代，這筆“意外之財”的處置顯然有了更充足的理由。目前，負責執行沒收裁決並處理後續法律程序的印尼總檢察長辦公室尚未對此置評。

這艘在巴淡島工業區外海停泊多時的油輪，正從一樁令人頭疼的法律糾紛，轉變爲一個極具誘惑力的待售資產。在能源危機尚未解除的當下，誰能最終接手這批“海上漂浮的金礦”，仍是一個巨大的懸念。