68艘空油輪正駛向美國：亞洲搶油，美國出口料將創紀錄

根據Kpler的數據，目前有68艘空載油輪正在駛往美國的途中，而2月28日戰爭爆發前一週這一數字爲24艘。去年的平均水平是27艘。Kpler的數據基於油輪預訂和預計抵達時間。

“一支油輪艦隊正朝這邊駛來，”Kpler分析師馬特·史密斯（Matt Smith）表示。

出口激增凸顯了美國作爲全球“搖擺供應者”的角色日益重要，但來自亞洲的競爭也可能推高美國中國價格，加深對特朗普發動的伊朗戰爭引發新一輪通脹的擔憂。

這場衝突使亞洲特別容易受到供應中斷的影響，因爲2025年通過霍爾木茲海峽的石油和石油產品中，約80%是運往亞洲。

週二美伊宣佈的爲期兩週的脆弱停火，給人們帶來了希望：這條至關重要的水道在經過數週幾乎完全關閉後，將重新對油輪全面開放。但在以色列襲擊黎巴嫩後，伊朗週三表示正在關閉海峽。

這條水道承載著全球五分之一的石油供應。長達數週的關閉曾使美國油價上漲超過50%，直到停火消息引發一輪大幅拋售。美國出口的激增也推高了美國原油價格，本週早些時候WTI原油觸及每桶110美元以上的四年高點。儘管與伊朗達成了停火協議，其週三的價格仍比戰前高出40%以上。

不斷上漲的燃料成本給特朗普帶來了政治難題。他於2025年重新執政時曾承諾將能源價格減半。皮尤研究中心本週的一項調查發現，近70%的美國人對他的伊朗戰爭導致的價格飆升感到擔憂。

特朗普的支持率已大幅下降，而美國汽油價格四年來首次突破每加侖4美元。對運輸和農業至關重要的柴油價格正接近每加侖5.81美元的歷史高點。

特朗普政府已宣佈從美國戰略石油儲備中釋放超過1.7億桶石油，並放寬了污染規定以控制燃料價格。但分析師表示，這些舉措可能適得其反，因爲這會爲急需供應的外國買家提供更多廉價石油。

“鑑於美國政府正試圖控制美國油價，這一切所做的只是讓美國原油相對更具吸引力，”史密斯說。但他表示，儘管戰略儲備的釋放將有助於補充商業庫存並抑制進一步的燃料價格通脹，但美國中國產量的增長卻不夠快。

據美國能源部長克里斯·賴特（Chris Wright）稱，戰略儲備的釋放也限於每日約100萬至150萬桶。美國每日消耗約2000萬桶，而戰爭已導致海灣地區每日1000萬至1500萬桶的供應中斷。

研究機構Rystad的分析師蘇珊·貝爾（Susan Bell）表示，從委內瑞拉進口的原油增加，正在支撐更多的美國出口。

“從委內瑞拉進口的趨勢一直在上升，我們相信這將迫使WTI原油轉向出口，”她說。許多美國煉油廠是爲處理來自委內瑞拉和加拿大等國的較重等級原油而配置的，這意味著更多的中國輕質頁巖油產量可以用於出口。

美國燃料價格的上漲已促使一些政界人士呼籲禁止石油出口。加利福尼亞州民主黨衆議員布拉德·舍曼（Brad Sherman）表示，他將很快提出《伊朗戰爭期間禁止美國石油出口法案》，該法案“通過確保能源資源用於穩定中國價格，將美國消費者放在首位”。

特朗普政府目前不打算禁止石油出口。因爲分析師認爲，一旦禁止出口，美國的油就賣不出去了，只能堆在中國；煉油廠怕賣不掉，也會減少生產。但一些人警告稱，如果戰爭造成的中東混亂隨著11月中期選舉臨近而繼續推高燃料成本，白宮可能會改變主意。

“我們相信政府官員理解出口管制對煉油行業可能產生的意外後果。但每加侖4美元時被拒絕的壞主意，在每加侖6美元時可能會被重新考慮，”ClearView Energy Partners分析師凱文·布克（Kevin Book）表示。