豁免60天、6800萬桶待售：伊朗火速遊說亞洲，大買家卻按兵

隨著美國給予爲期60天的制裁豁免開始生效，伊朗迅速行動，試圖借這一短暫窗口恢復原油出口並處理海上積壓貨物。

多名參與交易討論的貿易商透露，包括中間商以及伊朗國家石油公司（National Iranian Oil Co.）代表在內的賣方，在豁免正式批準之前就已主動聯繫印度、日本、韓國等亞洲煉廠。由於相關談判並未公開，這些人士均要求匿名。

他們表示，隨著豁免正式落地，伊朗方面的銷售推動明顯提速，整體緊迫性進一步上升。

當前德黑蘭正嘗試拓展買家範圍，同時加快清理滯留在海上的庫存。

根據數據分析公司Vortexa及彭博測算，截至6月22日，伊朗在海上儲存的原油和凝析油約爲6800萬桶，其中至少80%尚未確定最終買家，理論上可供市場重新分配。

儘管伊朗積極推銷，但亞洲主要買家整體反應冷淡。貿易商指出，多數煉廠目前原油供應充足，缺乏迫切採購需求。

此前持續數月的霍爾木茲海峽封鎖，已促使這些買家通過其他渠道建立替代供應體系。與此同時，特朗普政府在制裁政策上的反覆，也使市場對未來穩定性存有疑慮。

除美國因素外，歐盟和英國的制裁仍在執行，導致相關交易在融資與保險環節面臨複雜障礙。此外，一些港口對仍參與運輸伊朗石油的“黑暗船隊”油輪持謹慎甚至排斥態度。

數據情報公司Kpler煉油供應與建模首席分析師蘇米特·裏託利亞（Sumit Ritolia）表示：“在華盛頓對制裁政策持續搖擺不定、地緣政治局勢高度不確定的情況下，亞洲不太可能承諾進口伊朗原油。”

他進一步指出，中國以外的亞洲煉廠已鎖定越來越多的原油來源，以滿足自身需求。

裏託利亞還提到，作爲主要進口國的印度，其煉廠已經安排好了至少到8月的到港原油。

雖然整體需求有限，但印度在地理位置上的優勢，使其在短期現貨交易中具備一定靈活性。相比其他地區，伊朗貨物可以在兩到三天內運抵印度煉廠，從而在60天豁免期內完成交易與加工。

通常情況下，印度煉廠傾向迴避受制裁原油，但在當前背景下，伊朗急於出售庫存，而豁免期限較短，這種時間壓力可能在價格談判中轉化爲印度方面的優勢。

不過，裏託利亞認爲，更現實的合作方向可能並不侷限於原油本身。他表示：“更現實的合作領域是液化石油氣、石化產品、化肥以及更廣泛的能源合作，但即使在這些領域，考慮到制裁減免和美國政策立場的不確定性，我也對實際成果持謹慎態度。”

對伊朗而言，挑戰不僅來自政策層面，也來自市場基本面。當前亞洲市場並不存在明顯的供應短缺，煉廠缺乏承擔額外風險的動力，除非伊朗提供更具吸引力的價格折扣。

市場結構也反映出這一狀況。迪拜原油和阿布扎比Murban等中東基準品種目前處於遠期升水狀態，即近月價格低於遠期價格，顯示短期供應相對寬鬆。

ING集團新加坡大宗商品策略主管沃倫·帕特森（Warren Patterson）表示，制裁豁免確實拓寬了伊朗在亞洲的銷售渠道，同時也可能促使其原油折價幅度有所收窄。

但他同時指出，若希望出口規模出現更明顯增長，關鍵仍在於政策環境的持續性。“要讓伊朗石油供應出現更有意義的上行，制裁減免需要更加永久化。”