美伊簽署諒解備忘錄 航空業調降貨運燃油附加費

油價跌、航空運費降了！隨美伊簽署諒解備忘錄，國際原油價跌破每桶80美元大關，中華航空率先發出7月1日台灣區出口貨物燃油附加費調降通知，長榮航空、星宇航空將於7月2日跟進，台灣貨物出口至歐美長程航線燃油附加費，將從每公斤84元降至62元，降幅達26.19％；出口至亞洲短程航線燃油附加費，從每公斤29元降至21元，降幅27.59％，終結連兩個月漲勢。

航空業者表示，在AI供應鏈相關產品半導體、伺服器及散熱設備、無人機等艙位需求維持高檔，同時季節性鮮貨空運需求逐步升溫下，支撐整體空運價量居高不下；儘管美伊簽署諒解備忘錄，牽動國際油價走勢，但急貨還是需要付出較高運費。

目前航空運價行情基本維持高檔，台灣飛美國線運價每公斤約220元～250元，特急的貨運價更高，達每公斤300多元；台灣飛歐洲線運價每公斤約210元～250元。貨代業者表示，通常月底、季底廠商都會有出貨潮，預估6月底運價仍有機會走升。

華航隨著第十架777F貨機已交付並投入營運，會優化航網、加密航班或預留高價包機能量，持續掌握國際空運市場情勢，彈性調整航網布局，充分利用客貨機運能，優先增攬高價與高時效貨源，以擴大營收與獲利。

　同時華航為提升航空貨運競爭力，首創「貨運AI客服」於官網與App上線，率先同業導入生成式AI技術智慧客服，串接貨運班表系統，提供航班資訊、貨況追蹤、知識問答等三大服務功能，提供全球貨主與貨運代理人24小時不間斷即時支援，讓客戶隨時掌握關鍵物流動態。

星宇第八架A330neo於5月抵台，累計整體機隊規模達33架，含13架A321neo、八架A330neo、十架A350-900、二架A350-1000。隨機隊續擴編，星宇持續在既有航網增班，同時積極拓展新航點，看好全球AI伺服器、半導體設備零件需求強勁，將積極搶貨。

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