重要苗頭！卡塔爾緊急召回空載LNG船——霍爾木茲真要通了？
霍爾木茲海峽在美伊達成臨時和平安排後逐步恢復通行，卡塔爾隨即啓動液化天然氣（LNG）出口重啓準備。爲儘快恢復這一約佔全球供應五分之一的出口體系，多哈方面正集中調配運力，將此前滯留在外的空載運輸船召回。
彭博社基於船舶追蹤數據的統計顯示，卡塔爾國有航運公司旗下已有三艘LNG運輸船抵達阿曼灣，正駛向霍爾木茲海峽東入口。此外，阿曼東部海域附近還有五艘與卡塔爾相關的船隻待命，另有更多船舶正在向該區域靠近。
時間回溯至衝突初期，卡塔爾這一曾位列全球第二大LNG出口國的能源供應方，被迫中斷生產。一方面，其關鍵液化設施在戰事中遭受襲擊；另一方面，霍爾木茲海峽關閉切斷了對外運輸通道。多哈方面隨後設定目標，希望在海峽恢復安全通行後的兩個月內，逐步恢復大部分出口能力。
航運動態已出現變化。數據顯示，在截至6月19日的一週內，卡塔爾裝運LNG總量略高於30萬噸，創下自3月初以來的最高水平。但這一規模仍明顯低於衝突前水平，僅相當於2月底美以對伊朗發動襲擊前出口量的大約五分之一。
與此同時，運輸船調度也開始恢復。過去一週中，至少有三艘與卡塔爾有關的空載LNG運輸船已成功穿越霍爾木茲海峽。在此之前的一段時間裏，出於安全考量，卡塔爾一直避免將空載船隻派入波斯灣。
不過，局勢仍存在不確定性。儘管臨時協議爲航運提供了條件，美國總統特朗普警告稱，若真主黨繼續對以色列發動襲擊，美國將對伊朗採取打擊行動；伊朗方面則表示已再次關閉該水道。但實際運輸並未完全中斷，上週末期間仍有數百萬桶原油通過該海峽。
供應恢復的關鍵節點在於拉斯拉凡（Ras Laffan）這一全球最大LNG出口樞紐的復產進度，其進展正被市場密切關注。恢復節奏將直接影響國際天然氣價格走勢。受此前緊張局勢影響，作爲重要基準的荷蘭天然氣價格在週一早盤出現上漲。
在重啓過程中也出現了新的變量。拉斯拉凡綜合體運營方卡塔爾能源公司（QatarEnergy）披露，巴爾贊（Barzan）天然氣供應設施在上週日發生爆炸並引發火災。該設施主要爲中國工業及發電提供燃料，目前尚無法確定這一事故是否會波及LNG出口產量。
霍爾木茲海峽通航安全“按小時計”？
圍繞霍爾木茲海峽的通航狀況，保險業與軍方均認爲局勢雖有改善跡象，但整體安全環境仍高度不穩定。
安達保險集團（Chubb）首席執行官埃文·格林伯格（Evan Greenberg）指出，當前風險變化極快，難以形成穩定預期。
格林伯格在福克斯新聞《週日早間未來》節目中表示：“局勢每天都在變，每小時都在變。”他強調，即便美國正推動恢復航運通道，實際安全狀況依然充滿不確定性。
在他看來，水雷構成當前最大威脅。格林伯格將當前環境形容爲接近戰區狀態，他指出：“我們談論的更像是一個戰區環境。”並補充稱，現階段僅有一條狹窄航道可供通行，這在客觀上限制了船舶通過數量。
美國海軍正嘗試拓寬可用航道，以提升通行能力。一旦這一目標實現，海峽的運輸規模預計將隨之增加。不過，在航道尚未完全擴展前，通行效率仍受約束。
爲應對風險上升帶來的保障需求，保險行業已採取措施。勞合社（Lloyd’s）與安達保險於上週五宣佈設立總額4億美元的聯合戰爭風險保險池，用於支持企業通過該海域運輸。
融資層面也同步擴展。美國國際開發金融公司（U.S. International Development Finance Corporation）早在3月推出一項規模達200億美元的再保險計劃，安達保險及其他機構於4月加入，使整體資金支持額外增加200億美元。
在具體護航措施方面，美國軍方已向航運業通報，其在海峽區域爲商船多次化解威脅。同時，美方開始引導船隻採取關閉信號燈的方式通過海峽，並沿阿曼海岸附近航線航行，以降低風險並維持石油及其他貨物運輸的連續性。
