霍爾木茲解封出現新方案：伊朗考慮讓歐洲排雷，歐洲或爲重開海峽

據彭博社，伊朗正在考慮允許歐洲國家參與清除霍爾木茲海峽水雷行動，這一潛在安排可能成爲推動該戰略水道恢復航運、緩和美伊緊張關係的一部分。

據知情外交官透露，雖然伊朗此前公開反對外國力量參與霍爾木茲海峽排雷，但在過去幾周的非公開會談中，德黑蘭方面的態度已經出現鬆動。

如果該方案實施，航運公司和保險機構可能獲得來自第三方的安全保障，以確認霍爾木茲海峽在經歷超過五個月軍事衝突後恢復安全通行能力，同時也可能爲更廣泛的停火談判創造條件。

霍爾木茲海峽已成爲美伊談判的核心議題。雙方圍繞這一能源運輸通道管理權的爭執持續數月，也成爲阻礙局勢降級的重要因素。

卡塔爾方面以及美國財政部長貝森特週二均表示，一項涉及霍爾木茲海峽的協議正在接近達成。

知情人士稱，任何歐洲排雷行動都需要滿足多個條件，包括伊朗向參與行動的艦船提供安全保障，以及確保停火安排能夠持續。不過，他們同時表示，目前無法保證這一計劃一定會執行。

該方案還需要獲得伊朗伊斯蘭革命衛隊的批準。此前，正是該部隊主導了針對通過霍爾木茲海峽船隻的襲擊行動。

一名知情人士透露，伊朗內部仍存在分歧。部分革命衛隊成員堅持認爲，水雷清除工作應由伊朗自行負責，而不應交由其他國家參與。

戰後如何管理霍爾木茲海峽，仍是談判中的關鍵難題。伊朗要求掌控該水道，並提出收取通行費用的要求，而美國對此明確反對。

特朗普週一表示，伊朗達成協議已經進入“最後關頭”，並警告稱，如果無法取得進展，美國可能恢復空襲行動。

協議前景很大程度上取決於伊朗與阿曼之間的談判，因爲阿曼控制著霍爾木茲海峽南岸，並在美伊之間發揮調解作用。

卡塔爾週二表示，一份旨在重新啓動華盛頓與德黑蘭談判的協議草案已經形成，並正在相關各方之間傳閱。卡塔爾稱，這可能是一項短期降級方案。

貝森特則表示，與霍爾木茲海峽有關的協議最早可能在（美東時間）週二達成。

部分知情人士表示，伊朗與阿曼的談判重點之一，是在霍爾木茲海峽建立一條新的中央航道。不過，該航道被認爲存在水雷，因此最終能否投入使用，將取決於後續排雷工作。

其中一名知情人士稱，美國正在向盟友施壓，希望各方確認海峽已經恢復安全通航，從而推動能源供應重新恢復流動。

一名高級官員透露，美國國防部長赫格塞斯一直推動英國和法國組織一次有關霍爾木茲海峽航運的國際會議。不過，該會議預計要等到新的停火協議達成，並證明其能夠持續之後纔會舉行。

歐洲國家對此仍持謹慎態度，擔心參與相關安排可能被視爲支持美國的進攻行動。美國支持排雷行動也代表政策上的變化，因爲特朗普此前曾對歐洲在相關問題上的支持表示不屑。

歐洲可能爲霍爾木茲重新開放承擔費用

據《每日電訊報》瞭解，在一項重新開放霍爾木茲海峽的提案中，伊朗正在考慮向歐洲國家收取該水道維護費用。

該方案尚未最終確定，其核心內容是由海灣國家以及國際海事組織（IMO）的部分歐洲成員國共同出資，建立一個“自願基金”。

海灣地區和歐洲方面消息人士稱，這筆資金將用於支持海峽航行管理、環境保護、搜救行動以及其他相關服務。

《每日電訊報》稱，阿曼提出的方案參考了馬六甲海峽模式。該地區由印度尼西亞、馬來西亞和新加坡負責管理，船隻可通過自願繳費方式換取相關航行服務。

由於霍爾木茲海峽是全球最重要的能源運輸通道，主要經濟體和航運企業可能願意爲相關機制提供資金，以確保航運穩定，並減少全球供應鏈受到的進一步衝擊。

阿曼方面認爲，依賴波斯灣能源供應的國家以及船東，將願意向該基金自願繳費。

意大利、比利時和法國是歐洲最依賴海灣石油和液化天然氣進口的國家之一。英國政府則表示，2025年英國煉製原油中僅約1%來自中東，其主要能源供應來源包括挪威、美國以及北海地區。

報道稱，隨著該水道重新被視爲可靠能源運輸路線，以及伊朗提出通行費用要求，一些歐洲主要國家已經接受一個現實：未來通過霍爾木茲海峽的船隻可能需要以某種形式向伊朗和阿曼支付費用。

一名聯合國消息人士表示，目前該提案尚未由國際海事組織176個成員國中的任何一個正式提交。這些成員包括伊朗、阿曼和美國。

該消息人士指出，雖然國際法並未賦予任何國家在國際航運咽喉要道強制收取通行費的依據，但“自願基金”作爲替代方案“值得探討”。

該模式可參考“航行輔助基金”（Aids to Navigation Fund）。該基金旨在通過費用分攤機制，爲馬六甲海峽維護工作提供資金支持。

馬六甲海峽的維護技術上由印度尼西亞、馬來西亞和新加坡負責，但三國認爲，燈塔、浮標以及其他航行輔助設施應由使用者共同承擔成本。該機制運行近十年來，已經獲得日本、澳大利亞、美國以及私營航運企業的資金支持。

如果霍爾木茲海峽採用類似模式，伊朗和阿曼可能推動各國通過自願繳費方式，爲重新開放這一能源通道提供資金。

不過，《每日電訊報》瞭解到，阿曼此前曾拒絕伊朗提出的一項聯合收費方案，原因是該方案被認爲違反《聯合國海洋法公約》。該公約是國際海事法的重要基礎文件，阿曼已經批準該公約，而伊朗尚未批準。