FAA發證權歸還波音、土耳其巨額訂單與罷工談判結束 股價大漲3% 【美股投資戰報】
schedule 2025/09/27 17:41:16
波音重點消息
1. FAA 將把部分 737 MAX 和 787 飛機的適航證書發證權歸還給波音
FAA 在發放適航證書並允許交付之前，一直持續檢查每架 737 MAX 和 787 飛機。根據即將於週五宣布的新計畫，波音和 FAA 將會輪流發放適航證書。
2. 國防部門面臨的勞資糾紛有了新進展
波音以及代表罷工國防工人的工會已同意與聯邦調解員恢復談判，以結束近八週的停工。
波音與道瓊走勢
圖片來源 : TrandingView
FAA把部分 737 MAX 和 787 飛機的適航證書發證權歸還給波音
監管方面，聯邦航空總署（FAA）將把部分 737 MAX 和 787 飛機的適航證書發證權歸還給波音公司。消息人士指出，此舉將於下週開始實施。通常情況下，FAA 會將飛機的發證權限下放給製造商。過去多年來，FAA 在發放適航證書並允許交付之前，一直持續檢查每架 737 MAX 和 787 飛機。根據即將於週五宣布的新計畫，波音和 FAA 將會輪流發放適航證書。
然而，FAA 仍維持對波音 737 MAX 的生產限制。自從 2024 年初一架新的阿拉斯加航空 MAX 飛機發生空中機艙中段爆炸事件（該飛機缺少四個關鍵螺栓）以來，FAA 尚未解除每月 38 架 737 MAX 飛機的生產上限。
土耳其航空宣布同意與波音購買多達 225 架飛機
在商業領域，波音公司成功完成了今年最大的交易之一。在川普總統與土耳其總統雷傑普·塔伊普·艾爾多安舉行會談後，土耳其航空宣布同意購買多達 225 架飛機。根據 Ishka Ltd. 的估值，考慮到業界標準折扣，這筆訂單的價值可能超過 220 億美元。
土耳其航空的採購計畫細節包括：
• 寬體飛機： 購買 50 架 787 夢幻飛機，並可選擇再購買 25 架。預計這些飛機將在 2029 年至 2034 年之間交付。土耳其航空正在與勞斯萊斯控股有限公司和通用電氣公司就 787 飛機的翼裝發動機、備用發動機和發動機維護服務進行談判。
• 窄體飛機： 關於 150 架窄體飛機的談判已經完成，其中包括 100 架確認訂單，以及 50 架 737 Max 8 和 Max 10 的選擇權。這項窄體機交易尚待與發動機製造商 CFM 國際公司達成最終協議。
艾爾多安一直倡導建立強大的國家航空公司，以幫助土耳其及其經濟提升全球地位。這項飛機交易也被視為川普力求減少美國貿易逆差的一項勝利。
工會已同意恢復與聯邦調解員的談判
波音公司在國防部門面臨的勞資糾紛方面有了新進展。波音公司和代表罷工國防工人的 IAM 第 837 區工會已同意恢復與聯邦調解員的談判，以努力找到結束這場持續近八週停工的途徑。
在波音公司聖路易斯軍事中心工作的國際機械師和航空航天工人協會的 3,200 名成員，迄今已拒絕了三項管理提議。這場紛爭受到了廣泛關注。投資者對此表示擔憂，同時波音公司一直在努力扭轉其國防業務因延誤和成本超支而造成的財務損失。此外，波音公司 1.9 萬名工程師和技術工人的合約也將於明年到期。
首架配備星鏈（Starlink）網路的主線客機投入商業飛行
此外，美國聯合航空宣布其首架裝備 Starlink 網路的主線飛機已獲得 FAA 批准。這項批准是對波音 737-800 的 Starlink 補充類型證書進行了修訂。這為首次商業飛行清除了障礙，該航班預計於 10 月 15 日 從紐約/紐瓦克地區起飛。這次認證是在聯合航空首次在 Embraer 175 區域飛機上進行 Starlink 客戶飛行後不到五個月獲得的。這項進展標誌著聯合航空在不到一年的時間內，繼去年與 SpaceX 簽署協議後，迅速將 快速且可靠的 Wi-Fi 服務 擴展到其主線機隊，兌現了向其常旅客會員提供免費網路的承諾。
新聞來源 : Bloomberg、Reuters
公司簡介:
波音公司(The Boeing Company)為一家航太公司。該公司開發、製造，並服務商用飛機、國 防產品，以及太空系統。波音服務全球客戶。
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