輝達自駕系統Alpamayo 衝擊特斯拉股價大跌4%【美股投資戰報】

schedule 2026/01/07 13:30:50

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特斯拉重點消息

🧠 推理技術：NVIDIA Alpamayo 解決自動駕駛的「長尾難題」

NVIDIA 在 CES 2026 發表了全球首款產業級開放式推理模型 Alpamayo R1（100 億參數）。其核心突破在於「思維鏈推理（Chain-of-Thought）」：AI 不再只是單純對影像做出反應，而是能像人類一樣思考。在複雜路口，Alpamayo 會先分解場景、預測路徑，並能以自然語言解釋其決策邏輯（例如：「因為前方車輛煞車燈亮起且有行人，我選擇減速」）。這項透明化技術有效解決了傳統自駕難以處理的罕見邊界案例（Edge Cases），被業界譽為物理 AI 的「ChatGPT 時刻」。

🛡️ 安全架構：賓士「MB.DRIVE ASSIST PRO」挑戰特斯拉 FSD

賓士全新的 MB.DRIVE ASSIST PRO 系統（三年訂閱價 $3,950 美元）將於 2026 年第一季率先搭載於新款 CLA 車型上市。該系統採用 NVIDIA 的**雙重軟體堆疊（Dual-Stack）**設計：底層由 Alpamo 負責智慧推理，上層則有 Halos 安全護欄進行 24 小時監控。不同於特斯拉僅靠攝影機的純視覺方案，賓士整合了 10 顆鏡頭、5 顆雷達與 12 顆超音波感測器，能在無需預繪地圖（HD Maps）的情況下，在複雜城市街道實現點對點的自駕體驗，並已獲得 EuroNCAP 五星安全評級。

特斯拉與那斯達克100走勢

圖片來源 : TrandingView

🤖 賓士聯手 NVIDIA 進軍城市自駕，AI「推理」技術引領 CES 轉型浪潮

隨著 2026 年消費電子展（CES）在拉斯維加斯登場，汽車產業的焦點正經歷一場劇烈的板塊移動：從過去幾年主打的電動車（EV），全面轉向人工智慧（AI）與自動駕駛技術。在這場技術競賽中，Mercedes-Benz（賓士）宣佈將於今年稍晚在美國推出名為「MB.DRIVE ASSIST PRO」的先進駕駛輔助系統，這套售價為三年 3,950 美元的方案，將正面挑戰 Tesla 目前在城市街道自駕領域的獨佔地位。不同於大多數車廠將自駕功能限制在高速公路，賓士的新系統允許車輛在駕駛監督下，從停車場行駛至目的地，過程中可自主處理城市路口、轉彎並遵守交通號誌。這項技術的背後核心，正是 NVIDIA 在 CES 上發表的革命性 AI 突破。

🧠 從規則到推理：NVIDIA Alpamo 定義 AI 駕駛新紀元

NVIDIA 在本屆 CES 發表的「Alpamo」系統，標誌著自動駕駛從單純遵守預設規則，進化到具備「思考與推理」能力的里程碑。Alpamo 是全球首款具備推理能力的自動駕駛 AI，它不僅能控制車輛的轉向與加減速，還能解釋採取該行動的理由，並預測未來的行進軌跡。為了克服現實數據的稀缺，NVIDIA 利用「Cosmos」世界基礎模型生成物理上合理的合成數據，讓 AI 在電腦模擬的封閉迴路中「行駛」數十億英里，在面對真實物理規律前就完成學習。

安全性是這套系統的最高指導原則。NVIDIA 與賓士合作推出的系統被 NCAP 評為「全球最安全」，其架構採用雙重軟體堆疊設計：Alpamo 負責智慧推理，而傳統的護欄堆疊則如同「救生員」般進行安全監控，一旦 AI 對環境信心不足，備用系統便會立即接管。搭載這套系統的賓士車輛預計將於 2026 年第一季率先在美國上路，隨後擴展至歐洲與亞洲。

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📉 電動車退燒 AI 接棒，CES 見證產業重心轉移

本屆 CES 的另一大趨勢是汽車製造商對電動車計畫的戰略性撤退，轉而將資金與目光投向 AI 與自動駕駛。受限於川普政府縮減電動車獎勵措施、居高不下的成本以及來自中國業者的競爭壓力，許多車廠選擇暫緩推出新款電動車，這使得今年展場上鮮少有新款 EV 亮相。相對地，投資者正押注 AI 能為這個發展緩慢且成本高昂的產業注入新活力，PwC 分析師指出，企業如何利用 AI 解決自駕車的安全挑戰將是關注焦點。從 NVIDIA 到 AMD，科技巨頭們正主導著這場將 AI 融入汽車、機器人乃至穿戴式裝置的全面變革。

⚠️ 銷量腰斬與中國車廠夾擊，特斯拉的 AI 豪賭

當賓士與 NVIDIA 結盟進攻自駕市場時，曾經的霸主 Tesla 正面臨嚴峻的市場考驗。最新數據顯示，Tesla 在歐洲主要市場的銷量遭遇重挫：12 月在英國的註冊量年減超過 29%，在德國的銷量更幾近腰斬，下滑幅度達 48%。與此同時，中國競爭對手比亞迪（BYD）正強勢崛起，其 12 月在英國的銷量激增近 5 倍，在德國更是暴增 12 倍，並已連續兩年超越 Tesla 成為全球最大電動車製造商。

銷量下滑

圖片來源 : Reuters

特斯拉交車輛陷入停滯

圖片來源 : Reuters

儘管汽車銷售基本面疲軟，且 2026 年營收預計將較高峰下滑 16%，但 Tesla 的股價仍以預估盈餘的 376 倍天價交易。這反映了市場已不再將 Tesla 視為單純的汽車製造商，而是寄望於馬斯克（Elon Musk）轉向 AI、Robotaxi 與機器人的未來主義願景。然而，隨著賓士等傳統車廠透過軟體進步將自駕技術推向商業化，加上 Tesla 承諾的「無需人類介入」自駕遲遲未在城市街道普及，這場 AI 豪賭的風險正日益升高。

新聞來源 : Bloomberg、Reuters

公司簡介:
特斯拉公司(Tesla Inc.)為一家跨國汽車及清潔能源公司。該公司設計並製造電動車、從家庭到電網規模的電池儲能、太陽能面板和太陽能屋頂瓦片，以及相關產品和服務。特斯拉持有其銷售與服務網路，並向其它汽車製造商，銷售電力傳動系統元件。