連假、AI加持 航空雙雄業績高飛

航空雙雄今年受惠連假、AI電子貨加持，累計上半年、前七月營運雙創同期高。中華航空率先公告上半年財報，合併營收1,040.62億元、營業利益114.6億元，寫同期新高，歸屬母公司淨利80.4億元，每股賺1.32元，寫同期次高。

　長榮航空則公告7月合併營收184.93億元，月減0.27％、年減6.69％，其中客運營收119.68億元、月增0.81％，貨運營收45.45億元、月增1.35％，雙創今年次高；累計前七月合併營收1,287.44億元、年增1.24％，創同期新高。

　航空雙雄持續看好後市，長榮航加密東北亞航網，尤其看好韓國旅遊需求，10月21日將開航桃園-釜山航線，搭配松山-首爾金浦及桃園、高雄飛往首爾仁川航班，每周飛往韓國將達32班。

　華航則布局北美市場搶客，與美國西南航空合作，打造越洋線轉接航網，未來服務旅客銜接在北美的轉機超過30座城市；12月3日即將開航台北-鳳凰城，為首家執飛該航線的國籍航空，提供旅客往返美國更多選擇。

　華航第二季合併營收513.32億元、稅後純益42.5億元，歸屬母公司淨利38.56億元，每股稅後純益（EPS）0.63元。

　華航表示，上半年受惠農曆春節與清明連假，旅運需求維持高檔，客運收入與去年同期相當；同時，受惠運能提升、AI伺服器、電子產品、電商貨量穩定，加上美國關稅政策實施前急單效應推升運量，整體貨運收入較去年同期成長18.75％。

　7月客運市場步入傳統旺季，雖受國際局勢與匯率波動等因素干擾，長榮航然訂位量仍隨出發日接近穩健提升，歐美長程線平均載客率達8成5；短程及區域旅遊航線亦因暑假展開而湧現客量，東南亞峇里島、宿霧及峴港等航線載客率達9成以上。

　在貨運方面，7月電商平台促銷活動，帶動電商需求略為升溫，加上台灣AI伺服器以及半導體設備、東南亞服飾與汽車零件出貨的量能穩定，推升長榮航7月貨運營收45.45億元，月增1.35％。

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